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Verano

Triangle EffeXSport

Etiqueta europea de cada medida: 101 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Triangle EffeXSport es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 101 medidas (101 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 22″.

La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 72–75 dB. 1 de 101 registros llevan el símbolo 3PMSF para nieve severa.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/50 R20 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 72 dB) y la más débil 225/40 R19 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 72 dB).

En el mercado europeo desde octubre de 2022; la primera semana de producción registrada es 40/2010.

Adherencia en mojado
AB
A 75% · B 25%
Eficiencia energética
BCD
B 2% · C 63% · D 35%
Ruido de rodadura72–75 dBmediana 72 dB
Medidas101llantas 16″ a 22″
Nieve y hielo1/1013PMSF 1 · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (101 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado83% de las medidas comparadas
Eficiencia energética25% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura0% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R18)

Ejemplo: la medida 235/55R18, comparada con los otros 626 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈34 m con la clase A, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 101 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 16″
195/45R1684W XLB86%D52%72 dBB41%—40/2022
205/40R1683W XLB83%D50%72 dBB33%—20/2023
205/45R1687W XLB77%C96%72 dBB34%—40/2023
215/45R1690V XLB74%C89%72 dBB27%—40/2022
Llantas de 17″
205/40R1784W XLB76%D56%72 dBB59%—40/2022
205/45R1788Y XLB68%C85%72 dBB41%—40/2022
205/50R1793Y XLB72%C77%72 dBB37%—40/2022
205/55R1795W XLB69%C63%72 dBB29%—40/2022
215/40R1787Y XLB70%D49%72 dBB52%—20/2023
215/45R1791Y XLB71%C87%72 dBB41%—40/2022
215/50R1795Y XLB75%C79%72 dBB40%—40/2022
215/55R1798Y XLB72%C71%72 dBB21%—40/2022
225/45R1794Y XLA100%C84%72 dBB28%—44/2022
225/50R1798Y XLB70%C79%72 dBB31%—42/2022
225/55R17101Y XLB72%C75%72 dBB28%—43/2022
235/45R1797Y XLA100%C88%72 dBB44%—40/2022
235/50R17100Y XLA100%C90%72 dBB27%—40/2022
235/55R17103W XLA100%C76%72 dBB34%—40/2023
245/40R1795Y XLA100%D37%72 dBB22%—40/2023
245/45R1799Y XLA100%C86%72 dBB42%—40/2022
255/45R17102Y XLA100%C87%73 dBB26%—40/2023
Llantas de 18″
215/35R1884Y XLB90%D89%72 dBB49%—20/2023
215/40R1889Y XLB52%D45%72 dBB41%—40/2022
215/45R1893Y XLB64%C84%72 dBB36%—40/2023
215/55R1899W XLB83%C71%72 dBB35%—44/2022
225/40R1892Y XLB63%D36%72 dBB47%—44/2022
225/45R1895Y XLB65%C68%72 dBB37%—44/2022
225/50R1899W XLB64%C64%72 dBB25%—42/2022
225/55R18102Y XLB79%C69%72 dBB16%—41/2022
235/40R1895Y XLA100%D33%72 dBB50%—41/2022
235/45R1898Y XLA100%C65%72 dBB41%—40/2022
235/55R18104W XLA100%C69%72 dBB29%—40/2022
245/35R1892Y XLA100%D61%72 dBB39%—20/2023
245/40R1897Y XLA100%D26%72 dBB49%—40/2022
245/45R18100Y XLA100%C70%72 dBB40%—40/2022
245/50R18104Y XLA100%C77%72 dBB21%—40/2022
255/35R1894Y XLA100%D47%73 dBB39%—20/2023
255/40R1899Y XLA100%C65%73 dBB28%—40/2022
255/45R18103Y XLA100%C76%73 dBB33%—40/2023
265/35R1897Y XLA100%D45%73 dBB46%—30/2022
Llantas de 19″
215/35R1985Y XLB93%D70%72 dBB56%—20/2023
225/35R1988Y XLA100%D40%72 dBB52%3PMSF23/2030
225/40R1993Y XLB54%D21%72 dBB38%—44/2022
225/45R1996Y XLB64%C70%72 dBB41%—44/2022
235/35R1991Y XLA100%D40%72 dBB48%—40/2022
235/40R1996Y XLA100%C64%72 dBB46%—40/2022
235/45R1999W XLA100%C57%72 dBB31%—40/2022
235/50R19103W XLA100%C52%72 dBB19%—40/2022
235/55R19105W XLA100%C57%72 dBB34%—15/2023
245/35R1993Y XLA100%D39%72 dBB60%—40/2022
245/40R1998Y XLA100%D14%72 dBB42%—40/2022
245/45R19102Y XLA100%C55%72 dBB36%—40/2022
245/50R19105Y XLA100%C51%72 dBB24%—40/2022
255/30R1991Y XLA100%D41%73 dBB51%—20/2023
255/35R1996PAR_Y_PAR XLA100%D29%73 dBB35%—40/2022
255/40R19100Y XLA100%C76%73 dBB34%—40/2022
255/45R19104Y XLA100%C45%73 dBB20%—40/2022
255/50R19107Y XLA100%C68%73 dBB39%—30/2022
255/55R19111WA100%C67%73 dBB48%—30/2022
265/30R1993Y XLA100%D33%73 dBB56%—20/2023
265/35R1998Y XLA100%D37%73 dBB27%—20/2023
265/50R19110Y XLA100%C77%73 dBB40%—40/2023
275/30R1996Y XLA100%D30%73 dBB60%—20/2023
275/35R19100Y XLA100%D25%73 dBB34%—40/2022
275/40R19105Y XLA100%C65%73 dBB13%—40/2022
285/45R19111Y XLA100%C92%75 dBB30%—40/2023
Llantas de 20″
225/30R2085Y XLA100%D86%72 dBB50%—20/2023
225/35R2090Y XLA100%D44%72 dBB44%—20/2023
235/35R2092Y XLA100%D29%72 dBB29%—20/2023
235/45R20100Y XLA100%C36%72 dBB35%—40/2023
235/50R20104W XLA100%B71%72 dBB23%—15/2023
235/55R20105W XLA100%C61%72 dBB34%—40/2022
245/30R2095Y XLA100%D23%72 dBB69%—20/2023
245/35R2095Y XLA100%D34%72 dBB43%—20/2023
245/40R2099Y XLA100%C56%72 dBB48%—40/2022
245/45R20103Y XLA100%C53%72 dBB36%—40/2022
245/50R20105V XLA100%C65%72 dBB16%—40/2023
255/30R2092Y XLA100%D35%73 dBB53%—20/2023
255/35R2097Y XLA100%D26%73 dBB41%—20/2023
255/40R20101Y XLA100%C37%73 dBB30%—40/2023
255/45R20105Y XLA100%C40%73 dBB22%—40/2023
255/50R20109Y XLA100%C48%73 dBB32%—32/2022
255/55R20110W XLA100%C59%73 dBB32%—30/2022
265/35R2099Y XLA100%D27%73 dBB55%—20/2023
265/40R20104W XLA100%C50%73 dBB23%—40/2023
265/45R20108Y XLA100%C55%73 dBB34%—40/2023
265/50R20111Y XLA100%C80%73 dBB47%—40/2023
275/30R2097Y XLA100%D38%73 dBB37%—20/2023
275/35R20102Y XLA100%D16%73 dBB39%—40/2022
275/40R20106Y XLA100%C76%73 dBB55%—40/2010
275/45R20110Y XLA100%C71%73 dBB46%—40/2022
285/45R20112Y XLA100%C32%75 dBB11%—37/2024
315/35R20110Y XLA100%C86%75 dBB33%—40/2023
Llantas de 21″
255/40R21102YA100%C39%73 dBB20%—01/2025
265/45R21108W XLA100%C38%73 dBB34%—15/2023
275/40R21107YA100%C53%73 dBB43%—01/2025
275/45R21110YA100%C50%73 dBB34%—01/2025
275/50R21113WA100%B96%73 dBB43%—01/2025
285/45R21113W XLA100%C35%75 dBB22%—15/2023
Llantas de 22″
265/40R22106W XLA100%C55%73 dBB43%—15/2023
275/40R22107YA100%C51%73 dBB33%—01/2025

Misma etiqueta, otra marca

Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Triangle EffeXSport en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 235/55R18

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 235/55 R18, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Triangle EffeXSport?

Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 75 dB (mediana 72 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Triangle EffeXSport en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 83% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Triangle EffeXSport para la nieve?

1 de 101 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.

¿Cuándo salió el Triangle EffeXSport?

Está en el mercado europeo desde octubre de 2022. La primera semana de producción registrada es 40/2010; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Triangle

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 101 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 101 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.