Neumáticos 235/55 R18
1915 registros · 1293 modelos · 317 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 1915 neumáticos en medida 235/55 R18: 953 neumáticos de verano, 253 neumáticos todo tiempo, 709 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 235/55 R18
953 registros de 627 modelos y 291 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 74 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 235/55 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Falken Azenis FK520 | A | A | 68 dB | — | 3 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 68 dB | — | 5 |
| 4 | Hankook Ventus Evo SUV | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 5 | Pirelli Scorpion | A | A | 68 dB | — | 4 |
| 6 | Hankook Ventus Prime 3X | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 7 | Vredestein Ultrac | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 8 | Vredestein Ultrac+ | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 10 | Pirelli Cinturato | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 12 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Hankook iON GT SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Kumho PS71 | A | A | 70 dB | — | 7 |
| 15 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 70 dB | — | 7 |
| 16 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Nexen N'FERA Sport | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 16 |
| 20 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 21 | Continental EcoContact 6 Q | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 22 | Bridgestone Turanza Eco | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 23 | Norauto Prevensys 5 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Midas Tenor 4 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 25 | GitiControl P10 | A | B | 68 dB | — | 3 |
Mostrar los 627 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 235/55 R18
253 registros de 151 modelos y 100 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 235/55 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 151 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 235/55 R18
709 registros de 515 modelos y 225 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 74 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 235/55 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Winter 3 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Vredestein Wintrac Pro | A | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 5 | Kumho WP52+ | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 9 | Momo M40 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Linglong Grip Master WINTER-48 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Falken Eurowinter HS02PRO | B | B | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Michelin Alpin 7 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nankang AW-6 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 72 dB | 3PMSF | 5 |
| 18 | Goodtrip BlueGuard AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Tbbtires Fortezza AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Celimo Ecocity AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | CTM Camarc AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Minerva Avenue AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Marshal MH22 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Prinx Winter Excelia | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Nokian Tyres Snowproof 3P | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar los 515 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 11% de los neumáticos 235/55 R18 declara clase A en mojado.
235/55 en otras llantas
- 235/55 R191753 neumáticos
1077 dibujos · 16% con A en mojado - 235/55 R171635 neumáticos
1144 dibujos · 13% con A en mojado - 235/55 R20432 neumáticos
314 dibujos · 13% con A en mojado
Otros anchos en /55 R18
- 225/55 R181754 neumáticos
1203 dibujos · 11% con A en mojado - 215/55 R181671 neumáticos
1209 dibujos · 10% con A en mojado - 255/55 R181215 neumáticos
858 dibujos · 10% con A en mojado - 195/55 R1839 neumáticos
36 dibujos · 23% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 235/55 R18 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB), Falken Azenis FK520 (A/A/68 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/A/68 dB). 24 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 235/55 R18?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Nokian Tyres Powerproof E (67 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (67 dB), Hankook Ventus S1 evo2 SUV (67 dB). La mediana en esta medida es 71 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 235/55 R18 tienen clase A en mojado?
192 de 953 registros (20%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 1915 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).