Neumáticos 225/45 R18
1437 registros · 949 modelos · 277 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 1437 neumáticos en medida 225/45 R18: 600 neumáticos de verano, 144 neumáticos todo tiempo, 693 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 225/45 R18
600 registros de 348 modelos y 167 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 225/45 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 68 dB | — | 8 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 3 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Maxxis HP6A | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 6 | Hankook Ventus Prime 4 | A | A | 70 dB | — | 6 |
| 7 | Pirelli Cinturato P7 | A | A | 70 dB | — | 27 |
| 8 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 71 dB | — | 10 |
| 9 | Bridgestone Turanza T005 | A | A | 72 dB | — | 30 |
| 10 | Continental EcoContact 6 | A | A | 72 dB | — | 9 |
| 11 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 12 | Hankook Ventus S1 evo2 | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 13 | Yokohama BluEarth-GT2 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 7 |
| 15 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 16 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 5 |
| 17 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 5 |
| 18 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 20 | Pirelli Powergy | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 21 | Vredestein Ultrac Satin | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 22 | Kumho PS72 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 23 | CST E·X1 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 24 | Eurorepar Reliance 3 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
Mostrar los 348 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 225/45 R18
144 registros de 94 modelos y 59 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 225/45 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 94 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 225/45 R18
693 registros de 507 modelos y 225 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 74 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 225/45 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 507 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 16% de los neumáticos 225/45 R18 declara clase A en mojado.
225/45 en otras llantas
- 225/45 R172152 neumáticos
1257 dibujos · 16% con A en mojado - 225/45 R19700 neumáticos
523 dibujos · 19% con A en mojado
Otros anchos en /45 R18
- 245/45 R181317 neumáticos
912 dibujos · 15% con A en mojado - 235/45 R181220 neumáticos
840 dibujos · 18% con A en mojado - 215/45 R18330 neumáticos
247 dibujos · 20% con A en mojado - 255/45 R18292 neumáticos
246 dibujos · 22% con A en mojado - 275/45 R1851 neumáticos
38 dibujos · 12% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 225/45 R18 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/70 dB), Radar Dimax Winter (A/C/72 dB), Pirelli Cinturato Winter 3 (A/C/72 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 225/45 R18?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Nereus NS805+ (67 dB), Kpatos FM805+ (67 dB), Invovic EL805+ (67 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 225/45 R18 tienen clase A en mojado?
12 de 693 registros (2%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 1437 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).