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Neumáticos 255/45 R19

795 registros · 535 modelos · 191 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 795 neumáticos en medida 255/45 R19: 323 neumáticos de verano, 68 neumáticos todo tiempo, 404 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 255/45 R19

323 registros de 194 modelos y 99 marcas.

Adherencia en mojadoA 39% · B 45% · C 14% · D 1%39% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 24% · B 30% · C 32% · D 13% · E <1%24% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 66 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo00/194 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 66 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/45 R19

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Pirelli CinturatoAA66 dB—1
2Pirelli PzeroAA67 dB—12
3Bridgestone Turanza 6AA68 dB—10
4Nokian Tyres Powerproof EAA68 dB—1
5Bridgestone Turanza T005AA69 dB—6
6Hankook Ventus Evo SUVAA69 dB—2
7Pirelli Cinturato P7AA69 dB—6
8GitiControl P10AA69 dB—4
9Hankook Ventus S1 evo3 evAA69 dB—12
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6AA70 dB—4
11Pirelli Pzero EAA70 dB—1
12Continental UltraContact NXTAA70 dB—2
13Norauto Prevensys 5AA71 dB—2
14Hankook iON EvoAA71 dB—1
15Enso UV1BAA71 dB—1
16Linglong Sport Master C/SAA72 dB—3
17Continental EcoContact 6 QAA72 dB—7
18Linglong Grip Master C/S G1AA72 dB—5
19Continental EcoContact 6AA73 dB—5
20Michelin Pilot Sport 5 EnergyAA73 dB—1
21Hankook Ventus S1 evo3AB68 dB—2
22Falken Azenis FK520AB68 dB—2
23Pirelli PowergyAB69 dB—2
24Pirelli ScorpionAB69 dB—2
25Pirelli Scorpion MSAB69 dB—1
Mostrar los 194 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 255/45 R19

68 registros de 42 modelos y 24 marcas.

Adherencia en mojadoA 19% · B 65% · C 16%19% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaA 6% · B 38% · C 53% · D 3%6% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 69 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo3737/42 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 255/45 R19

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

Mostrar los 42 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/45 R19

404 registros de 299 modelos y 160 marcas.

Adherencia en mojadoA 3% · B 34% · C 36% · D 21% · E 6%3% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 9% · C 62% · D 28% · E 1%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72,5 dBel más silencioso 68 dB · mediana 72,5 dB
Nieve y hielo296296/299 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 74 dB; la mitad de los neumáticos está en 72,5 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/45 R19

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Hankook iON i*ceptAB72 dB3PMSF1
2Pirelli Pzero Winter 2AC70 dB3PMSF1
3Pirelli Cinturato Winter 2AC71 dB3PMSF2
4Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²AC72 dB3PMSF1
5Gripmax SureGrip Pro WinterAC73 dB3PMSF3
6Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
7Pirelli Pzero WinterAD72 dB3PMSF3
8Linglong Sport Master WinterAD73 dB3PMSF1
9Crosswind Grip Peak WinterAD73 dB3PMSF1
10Momo M40AD73 dB3PMSF1
11Linglong Grip Master WINTER-62AD73 dB3PMSF1
12Goodyear Ultragrip Performance 3BB71 dB3PMSF6
13Continental WinterContact TS 870 PBB71 dB3PMSF3
14Milestone CarMile WinterBB71 dB3PMSF1
15Funtoma RoadFun WinterBB71 dB3PMSF1
16Nokian Tyres WR Snowproof PBB71 dB3PMSF1
17Nokian Tyres Snowproof 3PBB72 dB3PMSF2
18Hankook WiNter i*cept Evo 4BB73 dB3PMSF2
19Fortune Nivalis Winter ProBB73 dB3PMSF2
20Austone Nixia Winter ProBB73 dB3PMSF2
21Chengshan Borreas Winter ProBB73 dB3PMSF1
22Continental WinterContact 8 SBB73 dB3PMSF2
23Atlas Polarbear UHP3BC68 dB3PMSF2
24Fortuna Gowin UHP3BC68 dB3PMSF2
25Superia Bluewin UHP3BC68 dB3PMSF2
Mostrar los 299 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 19% de los neumáticos 255/45 R19 declara clase A en mojado.

255/45 en otras llantas

  • 255/45 R201124 neumáticos
    674 dibujos · 26% con A en mojado
  • 255/45 R18292 neumáticos
    246 dibujos · 22% con A en mojado
  • 255/45 R21162 neumáticos
    122 dibujos · 19% con A en mojado
  • 255/45 R1764 neumáticos
    49 dibujos · 6% con A en mojado
  • 255/45 R2232 neumáticos
    18 dibujos · 44% con A en mojado

Otros anchos en /45 R19

  • 245/45 R191100 neumáticos
    770 dibujos · 18% con A en mojado
  • 225/45 R19699 neumáticos
    522 dibujos · 19% con A en mojado
  • 235/45 R19579 neumáticos
    402 dibujos · 21% con A en mojado
  • 285/45 R19239 neumáticos
    158 dibujos · 13% con A en mojado
  • 275/45 R19119 neumáticos
    97 dibujos · 24% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/45 R19 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Hankook iON i*cept (A/B/72 dB), Pirelli Pzero Winter 2 (A/C/70 dB), Pirelli Cinturato Winter 2 (A/C/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 255/45 R19?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Atlas Polarbear UHP3 (68 dB), Fortuna Gowin UHP3 (68 dB), Superia Bluewin UHP3 (68 dB). La mediana en esta medida es 72,5 dB.

¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 255/45 R19 tienen clase A en mojado?

13 de 404 registros (3%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 795 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).