Neumáticos 285/45 R21
234 registros · 163 modelos · 73 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 234 neumáticos en medida 285/45 R21: 93 neumáticos de verano, 18 neumáticos todo tiempo, 123 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 285/45 R21
93 registros de 54 modelos y 28 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 285/45 R21
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 68 dB | — | 5 |
| 2 | Hankook Ventus Evo SUV | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Pzero E | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 5 | Falken Azenis FK520 | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 6 | Nexen N'FERA Sport AS | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 8 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 9 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Continental PremiumContact 7 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Sailun Atrezzo ZSR2 SUV | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 12 | Continental SportContact 6 | A | B | 75 dB | — | 7 |
| 13 | Uniroyal RainExpert 6 | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 14 | Semperit Speed-life 5 | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Maxxis VS6 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 17 | Continental ContiSportContact 5 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 18 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Dynamo Street-h Pursuit SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 74 dB | — | 2 |
| 21 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 22 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 23 | Linglong Grip Master C/S-66 | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Triangle EffeXSport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | D | 72 dB | — | 1 |
Mostrar los 54 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 285/45 R21
18 registros de 13 modelos y 9 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (C) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,16 L/100 km, es decir, 25 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 285/45 R21
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Verde All Season | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 2 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion Zero All Season | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 4 | Bridgestone Alenza Sport A/S | B | B | 69 dB | — | 3 |
| 5 | Continental AllSeasonContact 2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Michelin Crossclimate 2 SUV | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Goodyear Eagle Sport All-season | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Sentury Seasonsdragon 3 | B | B | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Vredestein Quatrac Pro | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Falken Euroall Season AS220PRO | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Gripmax Suregrip A/S-105 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Michelin Pilot Sport A/S 4 NC0 | C | B | 73 dB | — | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 285/45 R21
123 registros de 96 modelos y 58 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 285/45 R21
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | B | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | A | B | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Nokian Tyres Snowproof 3P | A | B | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli Scorpion Winter | A | C | 70 dB | 3PMSF | 6 |
| 6 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 74 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | Bridgestone Blizzak 6 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Blackarrow WP10 | B | B | 72 dB | 3PMSF · Agarre en hielo | 1 |
| 9 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | B | 74 dB | 3PMSF | 2 |
| 10 | Toyo Observe EWS1 | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Continental WinterContact 8 S | B | B | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Hankook iON i*cept SUV | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Wanli SW312 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Sunny NW312 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Autogreen WINTERcross-WL6 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Vredestein Wintrac Pro+ | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Vredestein Wintrac Pro | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Kumho WS71 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Nexen WINGUARD Sport 3 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Continental WinterContact TS 850 P | B | C | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Bridgestone Blizzak LM001 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Leao Winter Defender 2 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Comforser EF1500 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Momo W20 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar los 96 neumáticos
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Como referencia, el 20% de los neumáticos 285/45 R21 declara clase A en mojado.
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Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 285/45 R21 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/71 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/73 dB), Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² (A/B/74 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 285/45 R21?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Pzero Winter 2 (69 dB), Pirelli Scorpion Winter (70 dB), Pirelli Scorpion Winter 2 (71 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 285/45 R21 tienen clase A en mojado?
8 de 123 registros (7%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 234 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).