Neumáticos 255/55 R19
969 registros · 686 modelos · 230 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 969 neumáticos en medida 255/55 R19: 503 neumáticos de verano, 57 neumáticos todo tiempo, 409 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 255/55 R19
503 registros de 347 modelos y 205 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/55 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Blue Response TG | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | GitiControl P10 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Falken e.ZIEX | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Linglong Sport Master e-26 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Hankook iON Evo | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 8 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 9 | CST E·X1 | A | A | 70 dB | — | 5 |
| 10 | Continental EcoContact 7 S | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 11 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 12 | Maxxis VS5 SUV | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Michelin Pilot Sport EV AC | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Crossleader Extreme EV95 | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 15 | Aosen Extreme EV95 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Bridgestone Alenza 001 | A | A | 72 dB | — | 6 |
| 17 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Continental EcoContact 6 | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Continental ContiSportContact 5 | A | A | 73 dB | — | 6 |
| 20 | Pirelli Pzero | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 21 | GitiSport S2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 22 | Pirelli Scorpion | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 23 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 24 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Bridgestone Turanza T005AD | A | B | 69 dB | — | 2 |
Mostrar los 347 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 255/55 R19
57 registros de 38 modelos y 20 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 255/55 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 38 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/55 R19
409 registros de 301 modelos y 158 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/55 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 301 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 15% de los neumáticos 255/55 R19 declara clase A en mojado.
255/55 en otras llantas
- 255/55 R181215 neumáticos
858 dibujos · 10% con A en mojado - 255/55 R20490 neumáticos
363 dibujos · 12% con A en mojado - 255/55 RF1837 neumáticos
33 dibujos · 0% con A en mojado
Otros anchos en /55 R19
- 235/55 R191753 neumáticos
1077 dibujos · 16% con A en mojado - 225/55 R191094 neumáticos
770 dibujos · 13% con A en mojado - 245/55 R19515 neumáticos
396 dibujos · 6% con A en mojado - 205/55 R19314 neumáticos
252 dibujos · 22% con A en mojado - 265/55 R19220 neumáticos
174 dibujos · 8% con A en mojado - 275/55 R19145 neumáticos
119 dibujos · 13% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 255/55 R19 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Dunlop Blue Response TG (A/A/67 dB), GitiControl P10 (A/A/69 dB), Falken e.ZIEX (A/A/69 dB). 19 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 255/55 R19?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Dunlop Blue Response TG (67 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB), GitiControl P10 (69 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 255/55 R19 tienen clase A en mojado?
115 de 503 registros (23%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 969 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).