Neumáticos 255/50 R19
1124 registros · 749 modelos · 226 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 1124 neumáticos en medida 255/50 R19: 504 neumáticos de verano, 106 neumáticos todo tiempo, 514 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 255/50 R19
504 registros de 310 modelos y 166 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/50 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 5 |
| 2 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion | A | A | 69 dB | — | 6 |
| 4 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 69 dB | — | 5 |
| 5 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 5 |
| 6 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Continental UltraContact NXT | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 8 | GT Radial SportActive 2 EV | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Falken e.ZIEX | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Kumho PS71 | A | A | 72 dB | — | 7 |
| 11 | Kumho PS72 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Continental EcoContact 6 Q | A | A | 73 dB | — | 7 |
| 13 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 14 | GitiControl P10 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 15 | GitiSport S2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 16 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 17 | Pirelli Scorpion Verde | A | B | 69 dB | — | 5 |
| 18 | Pirelli Pzero | A | B | 70 dB | — | 8 |
| 19 | Falken Azenis FK520 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 20 | CST E·X1 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 21 | Michelin Latitude Sport 3 MO | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 71 dB | — | 2 |
Mostrar los 310 neumáticos
| … |
Neumáticos todo tiempo en 255/50 R19
106 registros de 59 modelos y 34 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 255/50 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 59 neumáticos
| … |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/50 R19
514 registros de 380 modelos y 176 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/50 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 380 neumáticos
| … |
Medidas relacionadas
Como referencia, el 16% de los neumáticos 255/50 R19 declara clase A en mojado.
255/50 en otras llantas
- 255/50 R20825 neumáticos
549 dibujos · 18% con A en mojado - 255/50 R2169 neumáticos
37 dibujos · 28% con A en mojado - 255/50 R1855 neumáticos
48 dibujos · 13% con A en mojado
Otros anchos en /50 R19
- 235/50 R191074 neumáticos
726 dibujos · 18% con A en mojado - 245/50 R19345 neumáticos
221 dibujos · 20% con A en mojado - 265/50 R19303 neumáticos
242 dibujos · 19% con A en mojado - 215/50 R19182 neumáticos
114 dibujos · 28% con A en mojado - 225/50 R1946 neumáticos
38 dibujos · 37% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/50 R19 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/71 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/73 dB), GT Radial CHAMPIRO WinterPro HP (A/C/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 255/50 R19?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Michelin Latitude X-ice XI2 (67 dB), Gopro EV-ice (68 dB), Charmhoo ice3 (68 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 255/50 R19 tienen clase A en mojado?
17 de 514 registros (3%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 1124 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).