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Verano

Triangle ReliaX Touring

Etiqueta europea de cada medida: 26 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Triangle ReliaX Touring es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 26 medidas (29 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 17″.

La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 185/70 R14 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 70 dB) y la más débil 175/65 R14 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 71 dB).

En el mercado europeo desde julio de 2022; la primera semana de producción registrada es 08/2022.

Adherencia en mojado
BC
B 90% · C 10%
Eficiencia energética
CD
C 66% · D 34%
Ruido de rodadura70–72 dBmediana 71 dB
Medidas26llantas 14″ a 17″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (26 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado92% de las medidas comparadas
Eficiencia energética65% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura4% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)

Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 947 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 26 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 14″
175/65R1482TC62%D55%70 dBB71%—06/2023
175/65R1486H XLC62%D55%71 dBB15%—08/2023
185/60R1482HB94%D60%70 dBB72%—41/2022
185/65R1486HB96%D53%70 dBB71%—41/2022
185/70R1488HB98%C98%70 dBB75%—06/2023
Llantas de 15″
185/55R1582VB92%D55%70 dBB73%—41/2022
185/60R1588H XLB93%D41%71 dBB21%—06/2023
185/65R1588HB91%C89%70 dBB74%—41/2022
195/55R1585VB90%D51%71 dBB59%—41/2022
195/60R1588VB91%C95%71 dBB57%—08/2022
195/65R1591HB90%C89%71 dBB58%—41/2022
195/65R1595V XLB90%C89%72 dBB10%—10/2023
205/65R1594VB94%C91%71 dBB64%—06/2023
205/70R1596HB96%C94%71 dBB68%—41/2022
Llantas de 16″
175/55R1680HC75%D41%70 dBB66%—41/2022
185/55R1687V XLB89%C94%71 dBB20%—41/2022
185/60R1686HB95%D36%70 dBB42%—41/2022
195/50R1688V XLB89%D41%72 dBB28%—41/2022
195/55R1687VB82%C86%71 dBB56%—41/2022
195/60R1689VB87%C87%71 dBB53%—06/2023
205/50R1691W XLB88%C96%72 dBB17%—41/2022
205/55R1691VB81%C84%71 dBB58%—41/2022
205/55R1694W XLB81%C84%72 dBB11%—10/2023
205/65R1695HB91%C84%71 dBB58%—41/2022
215/55R1697W XLB78%C84%72 dBB33%—06/2023
215/60R1699V XLB86%C82%72 dBB18%—06/2023
225/55R1699W XLB77%C87%72 dBB29%—06/2023
225/60R16102V XLB93%C89%72 dBB11%—41/2022
Llantas de 17″
205/50R1793W XLB72%C77%72 dBB37%—08/2023

Misma etiqueta, otra marca

Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Triangle ReliaX Touring en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 195/65R15

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Triangle ReliaX Touring?

Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). En el 4% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Triangle ReliaX Touring en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 92% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Triangle ReliaX Touring para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Triangle ReliaX Touring?

Está en el mercado europeo desde julio de 2022. La primera semana de producción registrada es 08/2022; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Triangle

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 29 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 29 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.