Neumáticos 225/50 R17
2004 registros · 1258 modelos · 312 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 2004 neumáticos en medida 225/50 R17: 759 neumáticos de verano, 239 neumáticos todo tiempo, 1006 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 225/50 R17
759 registros de 444 modelos y 205 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 225/50 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 6 |
| 2 | Pirelli Cinturato P7 Blue | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 3 | Pirelli Powergy | A | B | 68 dB | — | 3 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | B | 68 dB | — | 7 |
| 5 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 8 |
| 6 | CST MD-A7 | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Primacy 3 AO | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 8 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 69 dB | — | 19 |
| 9 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Hankook Ventus Prime 4 | A | B | 69 dB | — | 6 |
| 11 | Michelin Primacy 3 | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 12 | Michelin Primacy 3 MO | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Michelin Primacy 4 AR | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 16 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 17 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 18 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 19 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 20 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 70 dB | — | 20 |
| 21 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 22 | Victory Road HP | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 23 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 24 | Pirelli Cinturato | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Eurorepar Reliance 3 | A | B | 70 dB | — | 1 |
Mostrar los 444 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 225/50 R17
239 registros de 157 modelos y 94 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 225/50 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 157 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 225/50 R17
1006 registros de 657 modelos y 253 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 66 dB a 74 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 225/50 R17
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 657 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 13% de los neumáticos 225/50 R17 declara clase A en mojado.
225/50 en otras llantas
- 225/50 R18818 neumáticos
574 dibujos · 19% con A en mojado - 225/50 R16178 neumáticos
158 dibujos · 22% con A en mojado - 225/50 R1946 neumáticos
38 dibujos · 37% con A en mojado - 225/50 RF1731 neumáticos
30 dibujos · 6% con A en mojado
Otros anchos en /50 R17
- 205/50 R171514 neumáticos
1056 dibujos · 14% con A en mojado - 215/50 R171411 neumáticos
1046 dibujos · 13% con A en mojado - 235/50 R17209 neumáticos
178 dibujos · 22% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 225/50 R17 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/70 dB), Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard (A/C/71 dB), Kumho WP52+ (A/C/72 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 225/50 R17?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Ice Zero FR (66 dB), Nereus NS805+ (67 dB), Kpatos FM805+ (67 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 225/50 R17 tienen clase A en mojado?
17 de 1006 registros (2%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 2004 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).