Neumáticos 255/50 R20
825 registros · 549 modelos · 209 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 825 neumáticos en medida 255/50 R20: 436 neumáticos de verano, 48 neumáticos todo tiempo, 341 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 255/50 R20
436 registros de 257 modelos y 146 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/50 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | A | 69 dB | — | 9 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 7 |
| 4 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 6 |
| 5 | GitiControl P10 | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 6 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 69 dB | — | 10 |
| 7 | Goodyear Electricdrive Asymmetric 5 | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 8 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 11 |
| 9 | Pirelli Scorpion | A | A | 70 dB | — | 9 |
| 10 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 11 | Pirelli Pzero E | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 12 | CST E·X1 | A | A | 70 dB | — | 4 |
| 13 | Goodyear Electricdrive Asymmetric 6 | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 14 | Goodyear Electricdrive | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 4 |
| 16 | Continental EcoContact 6 | A | A | 72 dB | — | 3 |
| 17 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Michelin Pilot Sport 5 Energy | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Westlake RP76+ | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 67 dB | — | 1 |
| 21 | Bridgestone Turanza T005AD | A | B | 67 dB | — | 4 |
| 22 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 23 | Giti SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Falken Azenis FK520 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Cooper Summer | A | B | 70 dB | — | 2 |
Mostrar los 257 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 255/50 R20
48 registros de 35 modelos y 24 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 255/50 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 35 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/50 R20
341 registros de 257 modelos y 148 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/50 R20
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 257 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 18% de los neumáticos 255/50 R20 declara clase A en mojado.
255/50 en otras llantas
- 255/50 R191124 neumáticos
749 dibujos · 16% con A en mojado - 255/50 R2169 neumáticos
37 dibujos · 28% con A en mojado - 255/50 R1855 neumáticos
48 dibujos · 13% con A en mojado
Otros anchos en /50 R20
- 265/50 R20624 neumáticos
472 dibujos · 10% con A en mojado - 235/50 R20547 neumáticos
312 dibujos · 22% con A en mojado - 285/50 R20531 neumáticos
416 dibujos · 5% con A en mojado - 245/50 R20434 neumáticos
322 dibujos · 10% con A en mojado - 275/50 R20384 neumáticos
274 dibujos · 18% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 255/50 R20 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Bridgestone Potenza Sport (A/A/68 dB), Pirelli Pzero (A/A/69 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/A/69 dB). 19 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 255/50 R20?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Dunlop Blue Response TG (67 dB), Bridgestone Turanza T005AD (67 dB), Bridgestone Potenza Sport (68 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 255/50 R20 tienen clase A en mojado?
130 de 436 registros (30%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 825 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).