Neumáticos 235/50 R19
1074 registros · 726 modelos · 244 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 1074 neumáticos en medida 235/50 R19: 549 neumáticos de verano, 103 neumáticos todo tiempo, 422 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 235/50 R19
549 registros de 340 modelos y 176 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 66 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 235/50 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato | A | A | 66 dB | — | 2 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | A | 67 dB | — | 11 |
| 3 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 4 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 68 dB | — | 5 |
| 5 | Hankook Ventus Evo SUV | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 6 | Petlas Prestige Sport | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 7 | Starmaxx Dynamix Sport | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 8 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 9 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 10 | Pirelli Cinturato P7 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Pirelli Pzero E | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 12 | Linglong Sport Master e-21 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 70 dB | — | 4 |
| 14 | Michelin Primacy 4 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Michelin Primacy 4 S1 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 14 |
| 17 | Uniroyal RainExpert 6 | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 18 | Semperit Speed-life 5 | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 19 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 20 | GitiControl P10 | A | B | 68 dB | — | 19 |
| 21 | Pirelli Scorpion | A | B | 68 dB | — | 6 |
| 22 | Falken Ziex ZE310A Ecorun | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 23 | Cooper Summer | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 24 | Hankook Ventus Prime 4 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 25 | Lassa Competus H/P 2 | A | B | 69 dB | — | 4 |
Mostrar los 340 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 235/50 R19
103 registros de 67 modelos y 43 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, C, unos 41 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 235/50 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 67 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 235/50 R19
422 registros de 319 modelos y 176 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 235/50 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 319 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 18% de los neumáticos 235/50 R19 declara clase A en mojado.
235/50 en otras llantas
- 235/50 R181296 neumáticos
928 dibujos · 15% con A en mojado - 235/50 R20547 neumáticos
312 dibujos · 22% con A en mojado - 235/50 R17209 neumáticos
178 dibujos · 22% con A en mojado - 235/50 R2146 neumáticos
37 dibujos · 13% con A en mojado
Otros anchos en /50 R19
- 255/50 R191124 neumáticos
749 dibujos · 16% con A en mojado - 245/50 R19345 neumáticos
221 dibujos · 20% con A en mojado - 265/50 R19303 neumáticos
242 dibujos · 19% con A en mojado - 215/50 R19182 neumáticos
114 dibujos · 28% con A en mojado - 225/50 R1946 neumáticos
38 dibujos · 37% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de verano en 235/50 R19 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Cinturato (A/A/66 dB), Pirelli Pzero (A/A/67 dB), Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB). 19 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 235/50 R19?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Cinturato (66 dB), Pirelli Pzero (67 dB), Nokian Tyres Powerproof E (67 dB). La mediana en esta medida es 71 dB.
¿Cuántos neumáticos de verano 235/50 R19 tienen clase A en mojado?
163 de 549 registros (30%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 1074 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).