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Neumáticos 255/35 R18

221 registros · 177 modelos · 94 marcas — todos comparados por su etiqueta

La base de datos europea recoge 221 neumáticos en medida 255/35 R18: 144 neumáticos de verano, 18 neumáticos todo tiempo, 59 neumáticos de invierno y 3PMSF.

Neumáticos de verano en 255/35 R18

144 registros de 114 modelos y 76 marcas.

Adherencia en mojadoA 40% · B 36% · C 21% · D 3%40% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaB 6% · C 47% · D 47% · E 1%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 69 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo00/114 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, A, necesita unos 34 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de verano a la venta en 255/35 R18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Firestone Firehawk SportAB70 dB—1
2Bridgestone Turanza 6AB71 dB—1
3Firestone Roadhawk Roadhawk 2AB71 dB—1
4Pirelli PowergyAB71 dB—1
5Bridgestone Turanza T005AB72 dB—1
6Yokohama BluEarth-GT AE51AC69 dB—1
7Yokohama Advan Fleva V701AC69 dB—1
8Kleber Dynaxer UHPAC69 dB—1
9Falken Azenis FK520AC70 dB—1
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6AC70 dB—2
11Linglong Sport MasterAC70 dB—1
12Zeetex HP2000 vfmAC70 dB—1
13BFGoodrich AdvantageAC71 dB—1
14Dębica Presto UHP 2AC71 dB—1
15Lassa Driveways Sport +AC71 dB—1
16Cooper SummerAC72 dB—1
17Nokian Tyres PowerproofAC72 dB—1
18Fulda Sportcontrol 2AC72 dB—1
19Sava Intensa UHP 2AC72 dB—1
20Firestone RoadhawkAC73 dB—1
21Continental PremiumContact 6AC73 dB—3
22Uniroyal RainSport 5AC73 dB—1
23BFGoodrich Advantage 2AC73 dB—2
24Kleber Dynaxer HP5AC73 dB—2
25Continental ContiSportContact 5AC73 dB—2
Mostrar los 114 neumáticos
…

Neumáticos todo tiempo en 255/35 R18

18 registros de 15 modelos y 9 marcas.

Adherencia en mojadoA 17% · B 67% · C 17%17% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaC 94% · D 6%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura71 dBel más silencioso 69 dB · mediana 71 dB
Nieve y hielo1515/15 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, B, unos 37 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (C) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,18 L/100 km, es decir, 28 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 255/35 R18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Pirelli Cinturato All Season SF3AC71 dB3PMSF1
2Bridgestone Weather Control A005 EvoAC72 dB3PMSF1
3Bridgestone Weather Control A005AC72 dB3PMSF1
4Fortuna ECOPLUS2 4SBC69 dB3PMSF2
5Superia ECOBLUE2 4SBC69 dB3PMSF2
6Atlas GREEN3 4SBC69 dB3PMSF2
7Bridgestone Turanza All Season 6BC71 dB3PMSF1
8Michelin Crossclimate 2BC71 dB3PMSF1
9Pirelli Cinturato All Season SF 2BC71 dB3PMSF1
10Michelin Crossclimate+BC71 dB3PMSF1
11Continental AllSeasonContact 2BC72 dB3PMSF1
12Vredestein Quatrac Pro+BC72 dB3PMSF1
13Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3BC72 dB3PMSF1
14Michelin Crossclimate 3BC73 dB3PMSF1
15Vredestein Quatrac ProBD73 dB3PMSF1

Neumáticos de invierno y 3PMSF en 255/35 R18

59 registros de 48 modelos y 30 marcas.

Adherencia en mojadoA 7% · B 20% · C 58% · D 5% · E 10%7% alcanza la clase A en adherencia en mojado
Eficiencia energéticaC 44% · D 53% · E 3%0% alcanza la clase A en eficiencia energética
Ruido de rodadura72 dBel más silencioso 69 dB · mediana 72 dB
Nieve y hielo4848/48 con el símbolo de nieve 3PMSF

Frenada en mojado desde 80 km/h

Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.

Eficiencia energética

Entre los neumáticos más (C) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,34 L/100 km, es decir, 51 litros al año con 15.000 km.

Ruido de rodadura

El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.

Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 255/35 R18

Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.

#NeumáticoMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloVariantes
1Pirelli Pzero Winter 2AC72 dB3PMSF1
2Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
3Gripmax SureGrip Pro WinterAD72 dB3PMSF3
4Maxxis AP3BC71 dB3PMSF1
5Bridgestone Blizzak 6BC72 dB3PMSF1
6Minerva AS MasterBC72 dB3PMSF1
7Imperial AS DriverBC72 dB3PMSF1
8Tristar AS PowerBC72 dB3PMSF1
9Nexen WINGUARD Sport 3BC73 dB3PMSF1
10Pirelli Winter Sottozero 3BC73 dB3PMSF1
11Hankook WiNter i*cept Evo 4BC73 dB3PMSF1
12Falken Eurowinter HS01BD71 dB3PMSF1
13Falken Eurowinter HS02PROBD72 dB3PMSF1
14Nankang SV-3BD72 dB3PMSF1
15Hankook WiNter i*cept evo3BD73 dB3PMSF1
16Davanti Wintoura+CC70 dB3PMSF2
17Kumho WP71CC72 dB3PMSF1
18Delmax Ultima Snow MAXCC73 dB3PMSF2
19Samson XlentWin WU767CC73 dB3PMSF2
20Mazzini Arctic FOX 3CC73 dB3PMSF2
21Minerva Frostrack UHPCC73 dB3PMSF1
22Tristar Snowpower UHPCC73 dB3PMSF1
23Imperial Snowdragon UHPCC73 dB3PMSF1
24Maxxis WP6CD69 dB3PMSF1
25Nexen WINGUARD Sport 2CD70 dB3PMSF2
Mostrar los 48 neumáticos
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Medidas relacionadas

Como referencia, el 29% de los neumáticos 255/35 R18 declara clase A en mojado.

255/35 en otras llantas

  • 255/35 R19562 neumáticos
    405 dibujos · 19% con A en mojado
  • 255/35 R20329 neumáticos
    247 dibujos · 24% con A en mojado
  • 255/35 R21124 neumáticos
    88 dibujos · 38% con A en mojado

Otros anchos en /35 R18

  • 265/35 R18201 neumáticos
    149 dibujos · 16% con A en mojado
  • 245/35 R1892 neumáticos
    69 dibujos · 45% con A en mojado
  • 215/35 R1872 neumáticos
    59 dibujos · 10% con A en mojado
  • 225/35 R1853 neumáticos
    44 dibujos · 42% con A en mojado
  • 285/35 R1838 neumáticos
    26 dibujos · 13% con A en mojado

Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.

Preguntas

¿Qué neumáticos de verano en 255/35 R18 tienen la mejor etiqueta europea?

Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Firestone Firehawk Sport (A/B/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/B/71 dB), Firestone Roadhawk Roadhawk 2 (A/B/71 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.

¿Cuáles son los neumáticos de verano más silenciosos en 255/35 R18?

El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Yokohama BluEarth-GT AE51 (69 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (69 dB), Kleber Dynaxer UHP (69 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.

¿Cuántos neumáticos de verano 255/35 R18 tienen clase A en mojado?

57 de 144 registros (40%) declaran clase A en adherencia en mojado.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 221 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).