Neumáticos 225/40 R18
1382 registros · 926 modelos · 279 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 1382 neumáticos en medida 225/40 R18: 534 neumáticos de verano, 170 neumáticos todo tiempo, 678 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 225/40 R18
534 registros de 327 modelos y 173 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 225/40 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis HP5 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Goodyear Assurance Comforttred | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Michelin Primacy 4 S1 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | A | 71 dB | — | 6 |
| 6 | Pirelli Cinturato P7 Blue | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 68 dB | — | 6 |
| 8 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 9 | Laufenn S FIT2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 10 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 70 dB | — | 4 |
| 11 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 12 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 13 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Pirelli Powergy | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 70 dB | — | 9 |
| 16 | Kumho HS52 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 17 | Eurorepar Reliance 3 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Nexen N'FERA Sport | A | B | 71 dB | — | 3 |
| 20 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 71 dB | — | 26 |
| 21 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Lassa Revola | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Dunlop Sport Maxx RT | A | B | 71 dB | — | 3 |
| 24 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Goodyear Efficientgrip Performance | A | B | 72 dB | — | 1 |
Mostrar los 327 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 225/40 R18
170 registros de 109 modelos y 69 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, B, necesita unos 37 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 72 dB; la mitad de los neumáticos está en 71,5 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 225/40 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 109 neumáticos
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Neumáticos de invierno y 3PMSF en 225/40 R18
678 registros de 490 modelos y 228 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,66 L/100 km, es decir, 99 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 67 dB a 74 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 225/40 R18
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 5 |
| 2 | Pirelli Cinturato Winter 3 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | Bridgestone Blizzak LM005 Driveguard | A | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-42 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Hankook iON i*cept | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Pirelli Powergy 2 Winter | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Pirelli Winter Sottozero 3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 7 |
| 15 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nokian Tyres WR Snowproof P | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Maxxis AP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Delinte WinterForce | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 23 | Landsail PolarDragon | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Milestone CarMile Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Funtoma RoadFun Winter | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar los 490 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 17% de los neumáticos 225/40 R18 declara clase A en mojado.
225/40 en otras llantas
- 225/40 R19505 neumáticos
330 dibujos · 28% con A en mojado - 225/40 R2039 neumáticos
28 dibujos · 46% con A en mojado
Otros anchos en /40 R18
- 245/40 R181044 neumáticos
755 dibujos · 15% con A en mojado - 235/40 R18697 neumáticos
527 dibujos · 15% con A en mojado - 255/40 R18325 neumáticos
237 dibujos · 19% con A en mojado - 215/40 R18191 neumáticos
146 dibujos · 31% con A en mojado - 275/40 R18117 neumáticos
90 dibujos · 25% con A en mojado - 205/40 R1894 neumáticos
80 dibujos · 31% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 225/40 R18 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/72 dB), Pirelli Cinturato Winter 3 (A/C/72 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/D/72 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 225/40 R18?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Federal/Hero HIMALAYA WS3 Nordic (67 dB), Fronway Icemaster I (68 dB), ZMax Winterhawke I (68 dB). La mediana en esta medida es 72 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 225/40 R18 tienen clase A en mojado?
13 de 678 registros (2%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 1382 registros en esta medida, datos a 23 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).