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Été

Linglong Grip Master C/S

Étiquette européenne de chaque dimension : 65 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché

Le Linglong Grip Master C/S est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 65 dimensions (67 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 21″.

L’adhérence sur sol mouillé est classée A–C selon la dimension, l’efficacité énergétique B–C et le bruit de roulement extérieur 68–75 dB.

L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 235/65 R17 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 72 dB), la plus faible 275/55 R19 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 72 dB).

Sur le marché européen depuis avril 2019 ; la première semaine de production enregistrée est 14/2019.

Adhérence sur sol mouillé
ABC
A 93% · B 3% · C 4%
Efficacité énergétique
BC
B 4% · C 96%
Bruit de roulement68–75 dBmédiane 72 dB
Dimensions65jantes 15″ à 21″
Neige et glace—3PMSF aucune · glace aucune

Comment il se situe dans ses dimensions

Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (65 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.

Adhérence sur sol mouillé95% des dimensions comparées
Efficacité énergétique55% des dimensions comparées
Bruit de roulement37% des dimensions comparées

Point fort : adhérence sur sol mouillé.

Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/65R16)

Exemple : la dimension 215/65R16, comparée aux 860 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

≈34 m avec la classe A, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).

Efficacité énergétique

Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.

Bruit de roulement

72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Les 65 dimensions

Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).

DimensionCharge / vitesseMouilléÉnergieBruitNeige / glaceProduction dès
Jantes 15″
205/70R1596HA100%C94%68 dBA99%—34/2021
215/70R1598HA100%C95%68 dBA98%—33/2021
Jantes 16″
215/65R16102H XLA100%C82%72 dBB13%—06/2021
215/70R16100HA100%C91%68 dBA99%—34/2021
225/65R16100HA100%C95%68 dBA99%—34/2021
225/70R16103HA100%C93%68 dBA100%—34/2021
225/75R16104HA100%C97%68 dBA100%—33/2021
235/60R16100HA100%C89%71 dBB69%—33/2021
235/70R16106HA100%C96%71 dBB86%—33/2021
245/70R16111H XLA100%C95%72 dBB38%—33/2021
255/70R16111HA100%C94%72 dBB82%—33/2021
265/70R16112HA100%C94%72 dBB80%—33/2021
275/70R16114HA100%C95%72 dBB77%—33/2021
Jantes 17″
215/55R1794VC32%C71%71 dBB59%—05/2023
215/55R1798V XLA100%C71%72 dBB21%—07/2021
215/60R1796HA100%C74%71 dBB63%—06/2021
215/65R17103V XLA100%C72%69 dBA91%—33/2021
225/55R17101V XLA100%C75%72 dBB28%—06/2021
225/60R1799VC52%C84%71 dBB65%—37/2024
225/65R17106V XLA100%C84%69 dBA95%—34/2021
235/60R17106V XLA100%C87%72 dBB18%—33/2021
235/65R17108V XLA100%B98%72 dBB40%—14/2019
245/65R17111H XLA100%C89%72 dBB34%—33/2021
255/60R17106HA100%C94%72 dBB66%—34/2021
255/65R17110HA100%C90%72 dBB64%—34/2021
265/65R17112HA100%C88%72 dBB79%—33/2021
275/55R17109VA100%C89%72 dBB81%—33/2021
Jantes 18″
215/50R1892WA100%C66%68 dBA96%—33/2021
215/55R1899V XLA100%C71%69 dBA93%—34/2021
215/55R1899V XLB83%B94%72 dBB35%—24/2025
225/50R1899W XLA100%C64%69 dBA90%—33/2021
225/55R1898VA100%C69%68 dBA99%—34/2021
225/60R18104V XLA100%C72%69 dBA95%—33/2021
235/50R1897VA100%C73%68 dBA97%—06/2021
235/55R18104W XLA100%C69%72 dBB29%—31/2021
235/60R18107W XLA100%C70%72 dBB40%—33/2021
255/40R1899W XLA100%C65%73 dBB28%—31/2022
255/55R18109Y XLA100%C78%73 dBB44%—33/2021
255/60R18112V XLA100%C78%73 dBB43%—34/2021
265/60R18110VA100%C81%72 dBB75%—33/2021
275/60R18113HA100%C96%72 dBB61%—33/2021
285/60R18116VA100%C90%74 dBB44%—33/2021
Jantes 19″
205/55R1997V XLA100%C61%69 dBA95%—34/2021
225/55R1999VA100%C73%68 dBA97%—33/2021
235/45R1999V XLA100%C57%72 dBB31%—33/2021
235/50R1999VB70%B84%71 dBB60%—21/2022
235/55R19105W XLA100%C57%72 dBB34%—33/2021
255/40R19100W XLA100%C76%73 dBB34%—33/2021
255/45R19104W XLA100%C45%73 dBB20%—33/2021
255/50R19107W XLA100%C68%73 dBB39%—33/2021
255/55R19111W XLA100%C67%73 dBB48%—33/2021
265/50R19110Y XLA100%C77%73 dBB40%—33/2021
275/55R19111HC36%C76%72 dBB69%—37/2024
285/45R19111W XLA100%C92%75 dBB30%—06/2021
Jantes 20″
195/55R2095H XLA100%C73%69 dBA86%—33/2021
235/45R20100W XLA100%C36%72 dBB35%—33/2021
245/45R20103W XLA100%C53%72 dBB36%—33/2021
255/40R20101W XLA100%C37%73 dBB30%—33/2021
255/45R20105Y XLA100%C40%73 dBB22%—33/2021
265/45R20108Y XLA100%C55%73 dBB34%—34/2021
265/50R20111W XLA100%C80%73 dBB47%—34/2021
275/40R20106V XLA100%C76%73 dBB55%—33/2021
275/45R20110W XLA100%C71%73 dBB46%—33/2021
315/35R20110Y XLA100%C86%72 dBA92%—34/2021
Jantes 21″
245/40R21100W XLA100%C47%72 dBB42%—34/2021
255/40R21102W XLA100%C39%73 dBB20%—34/2021
275/45R21110W XLA100%C50%73 dBB34%—06/2021

Les pneus été les mieux étiquetés en 215/65R16

Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.

Tous les pneus en 215/65 R16, classés par étiquette →

Questions

Le Linglong Grip Master C/S est-il un pneu silencieux ?

Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB (médiane 72 dB). Dans 37% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.

Que vaut le Linglong Grip Master C/S sur sol mouillé ?

Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–C. Dans 95% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.

Le Linglong Grip Master C/S convient-il à la neige ?

Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.

Quand le Linglong Grip Master C/S est-il sorti ?

Il est sur le marché européen depuis avril 2019. La première semaine de production enregistrée est 14/2019 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.

Autres pneus Linglong

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 67 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 66 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.