Pneus 205/55 R19
314 enregistrements · 252 modèles · 110 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 314 pneus en 205/55 R19 : 144 pneus été, 82 pneus toutes saisons, 88 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 205/55 R19
144 enregistrements de 123 modèles et 92 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 205/55 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Goodyear Efficientgrip Performance | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 3 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Michelin Primacy 3 * S1 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Dunlop Blue Response TG | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin E Primacy S2 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Falken e.ZIEX | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Bridgestone Turanza Eco | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 10 | Pirelli Powergy | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 11 | Petlas Prime Comfort | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 12 | Starmaxx Controlmax | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 13 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 15 | Kleber Dynaxer UHP | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 16 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 17 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 19 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 20 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 21 | BFGoodrich Advantage | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 22 | Michelin Primacy 4 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 23 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Lassa Competus H/P 3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Norauto Prevensys 5 | A | B | 72 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 205/55 R19
82 enregistrements de 56 modèles et 46 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 205/55 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 205/55 R19
88 enregistrements de 73 modèles et 47 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 205/55 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Snowproof 3P | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Kumho WP52+ | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Kumho WP52 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Cooper Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Dunlop Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Milestone CarMile Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Funtoma RoadFun Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Goodyear Wintercommand | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 14 | Pirelli Cinturato Winter 3 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Michelin Pilot Alpin 5 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Kleber Krisalp HP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | BFGoodrich G-force WINTER2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Michelin Alpin 6 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Atlas Polarbear UHP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Fortuna Gowin UHP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Superia Bluewin UHP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Vredestein Wintrac Pro+ | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Tristar AS Power | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 22% des pneus en 205/55 R19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
205/55 sur d’autres jantes
- 205/55 R164 442 pneus
2 118 sculptures · 11% en A sur sol mouillé - 205/55 R171 260 pneus
877 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 205/55 R15177 pneus
144 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 205/55 RF1641 pneus
38 sculptures · 5% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /55 R19
- 235/55 R191 753 pneus
1 077 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 225/55 R191 094 pneus
770 sculptures · 13% en A sur sol mouillé - 255/55 R19969 pneus
686 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 245/55 R19515 pneus
396 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 265/55 R19220 pneus
174 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 275/55 R19145 pneus
119 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 205/55 R19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB), Goodyear Efficientgrip Performance (A/A/69 dB), Goodyear Efficientgrip Performance 2 (A/A/69 dB). 9 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 205/55 R19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nokian Tyres Powerproof E (67 dB), Pirelli Powergy (68 dB), Petlas Prime Comfort (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 205/55 R19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
58 enregistrements sur 144 (40%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 314 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).