Pneus 225/75 R16
116 enregistrements · 103 modèles · 61 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 116 pneus en 225/75 R16 : 73 pneus été, 43 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 225/75 R16 (voitures particulières)
72 enregistrements de 65 modèles et 48 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 225/75 R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Bars Solarflexx | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Leao Nova-force C/S | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 7 | Crosswind Sport Peak C/S | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Cordiant PS-6 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Dynamo Hiscend-h Tour SUV | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Hankook DynaPro HP2 | C | C | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Linglong GREEN-Max 4X4 HP | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Leao Nova-force 4X4 HP | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Continental ContiCrossContact LX 2 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Michelin Latitude Cross | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Kormoran SUV Summer | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Tigar SUV Summer | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Strial 701.0 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Taurus 701.0 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Riken 701.0 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Idilis 701.0 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Orium 701.0 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Sebring 701.0 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Grenlander Maho 77 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Rockblade Rock 717 H/T | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | iLink Powercity 77 | C | C | 71 dB | — | 1 |
Afficher les 65 pneus
| … |
Pneus hiver et 3PMSF en 225/75 R16 (voitures particulières)
42 enregistrements de 36 modèles et 24 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, D, demande environ 47 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,34 L/100 km, soit 51 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 225/75 R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Afficher les 36 pneus
| … |
Pneus été en 225/75 R16 (utilitaires légers)
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus été en vente en 225/75 R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vredestein Comtrac 2+ | A | C | 72 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 225/75 R16 (utilitaires légers)
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 225/75 R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Davanti Terratoura A/T | D | D | 74 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 7% des pneus en 225/75 R16 déclarent la classe A sur sol mouillé.
225/75 sur d’autres jantes
- 225/75 R16C 10PR885 pneus
635 sculptures · 17% en A sur sol mouillé - 225/75 R17.5253 pneus
203 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 225/75 R15108 pneus
83 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 225/75 R16LT44 pneus
36 sculptures · 18% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /75 R16
- 245/75 R16180 pneus
150 sculptures · 1% en A sur sol mouillé - 265/75 R16172 pneus
137 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 225/75 R16 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Linglong Sport Master C/S (A/C/68 dB), Linglong Grip Master C/S (A/C/68 dB), Bars Solarflexx (A/D/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 225/75 R16 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Linglong Sport Master C/S (68 dB), Linglong Grip Master C/S (68 dB), Leao Nova-force C/S (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 225/75 R16 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
4 enregistrements sur 72 (6%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 116 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).