Pneus 225/50 R18
818 enregistrements · 574 modèles · 201 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 818 pneus en 225/50 R18 : 366 pneus été, 82 pneus toutes saisons, 370 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 225/50 R18
366 enregistrements de 242 modèles et 130 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 225/50 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 68 dB | — | 5 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 6 |
| 4 | Hankook Ventus Prime 4 | A | A | 69 dB | — | 4 |
| 5 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Maxxis HP6A | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 7 | Norauto Prevensys 5 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Vredestein Ultrac | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Kumho HS52 | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 10 | Goodyear Efficientgrip Performance | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Continental EcoContact 7 | A | A | 71 dB | — | 5 |
| 12 | GitiSynergy H3 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Chaoyang ZuperAce Z20 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Michelin Primacy 4 | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 15 | Linglong Sport Master e | A | B | 68 dB | — | 3 |
| 16 | Continental UltraContact | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 17 | Pirelli Powergy | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 18 | Pirelli Scorpion | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 19 | Goodyear Efficientgrip Performance 2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 20 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 21 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 22 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 23 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 24 | Pirelli Cinturato P7 | A | B | 70 dB | — | 6 |
| 25 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 225/50 R18
82 enregistrements de 54 modèles et 38 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 225/50 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 225/50 R18
370 enregistrements de 278 modèles et 157 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 225/50 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Kumho HA32 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Pirelli Cinturato Winter 3 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Radar Dimax Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 6 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-40 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Goodyear Ultragrip Performance 3 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | Milestone CarMile Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Funtoma RoadFun Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Kleber Krisalp HP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 14 | BFGoodrich G-force WINTER2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Hankook iON i*cept | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 17 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Michelin Pilot Alpin 5 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Maxxis AP3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Milestone MW01W | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Novex WIN 5D | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Sunny NW634 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Wanli SW612 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Milever MW656 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 19% des pneus en 225/50 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
225/50 sur d’autres jantes
- 225/50 R172 004 pneus
1 258 sculptures · 13% en A sur sol mouillé - 225/50 R16178 pneus
158 sculptures · 22% en A sur sol mouillé - 225/50 R1946 pneus
38 sculptures · 37% en A sur sol mouillé - 225/50 RF1731 pneus
30 sculptures · 6% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /50 R18
- 235/50 R181 295 pneus
928 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 215/50 R18578 pneus
422 sculptures · 21% en A sur sol mouillé - 245/50 R18388 pneus
276 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 255/50 R1855 pneus
48 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 225/50 R18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/72 dB), Kumho HA32 (A/B/72 dB), Pirelli Cinturato Winter 3 (A/B/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 225/50 R18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Fronway Icemaster I (68 dB), ZMax Winterhawke I (68 dB), Rockblade Icecruiser I (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 225/50 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
10 enregistrements sur 370 (3%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 818 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).