Pneus 315/35 R20
314 enregistrements · 233 modèles · 105 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 314 pneus en 315/35 R20 : 108 pneus été, 18 pneus toutes saisons, 188 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 315/35 R20
108 enregistrements de 81 modèles et 52 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 315/35 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Hankook Ventus S1 Evo Z AS (2 places) | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 6 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Falken Azenis FK510SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Latitude Sport 3 | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 9 | Pirelli Pzero | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 10 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 6 |
| 13 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 14 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Linglong Sport Master | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Nokian Tyres Powerproof SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Dunlop Sport Maxx RT2 SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 20 | Triangle EffeXSport | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Diamondback DH202 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Bridgestone Alenza 001 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 24 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Crosswind Sport Peak | A | C | 75 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 315/35 R20
18 enregistrements de 13 modèles et 7 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 74 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 315/35 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion All Season SF2 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Gripmax Stature M/S | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Vredestein Quatrac Pro | B | C | 74 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Unigrip Lateral Force 4S | B | C | 74 dB | — | 3 |
| 6 | Pirelli Cinturato P7 All Season | B | C | 74 dB | — | 2 |
| 7 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 SUV | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Gripmax Suregrip A/S | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Michelin Pilot Sport A/S 3 N0 | C | B | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport All Season 4 ND0 | C | B | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Prinx Quattura 4S+ | C | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Prinx Quattura 4S | C | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 315/35 R20
188 enregistrements de 139 modèles et 80 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 315/35 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero Winter D | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | A | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Linglong Grip Master WINTER-70 | A | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Blackarrow WP10 | B | C | 72 dB | 3PMSF · Adhérence sur glace | 1 |
| 12 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Wanli SW312 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Sunny NW312 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Autogreen WINTERcross-WL6 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Milestone MW01W | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Novex WIN 5D | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Sunny NW634 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Triangle EffeXWinter | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Milever MW356 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Nokian Tyres Snowproof 2 SUV | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Nankang SV-55 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Hankook WiNter i*cept evo3 X | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Radar Dimax Winter | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Royal Black Royalwinter UHP | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 15% des pneus en 315/35 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
315/35 sur d’autres jantes
- 315/35 R21162 pneus
114 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 315/35 R22128 pneus
76 sculptures · 20% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /35 R20
- 255/35 R20329 pneus
247 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 245/35 R20300 pneus
208 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 275/35 R20284 pneus
191 sculptures · 23% en A sur sol mouillé - 235/35 R20112 pneus
89 sculptures · 22% en A sur sol mouillé - 285/35 R2084 pneus
54 sculptures · 26% en A sur sol mouillé - 265/35 R2062 pneus
50 sculptures · 31% en A sur sol mouillé - 225/35 R2049 pneus
42 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 295/35 R2048 pneus
39 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 315/35 R20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Pzero Winter D (A/C/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB), Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² (A/C/74 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 315/35 R20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Mileking Winter MK657 (70 dB), Haida Winter HD657 (70 dB), Mazzini iCE LEOPARD 2 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 315/35 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
9 enregistrements sur 188 (5%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 314 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).