Pneus 255/40 R19
528 enregistrements · 393 modèles · 158 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 528 pneus en 255/40 R19 : 203 pneus été, 48 pneus toutes saisons, 277 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 255/40 R19
203 enregistrements de 144 modèles et 81 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 255/40 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus S1 evo3 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Ventus Evo | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Pirelli Pzero E | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Pzero | A | A | 71 dB | — | 11 |
| 5 | Pirelli Powergy | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 6 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Firestone Firehawk Sport | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 9 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Dębica Presto UHP 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 13 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 14 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 15 | Point S Summer 2 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 16 | GitiControl P10 | A | C | 69 dB | — | 4 |
| 17 | GitiSport S2 | A | C | 69 dB | — | 4 |
| 18 | GT Radial SportActive 2 | A | C | 69 dB | — | 3 |
| 19 | Kleber Dynaxer UHP | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 20 | GitiSport S1 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 21 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 71 dB | — | 3 |
| 22 | Firestone Roadhawk | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 71 dB | — | 7 |
| 24 | BFGoodrich Advantage | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Armstrong Blu-trac HP3 | A | C | 71 dB | — | 1 |
Afficher les 144 pneus
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Pneus toutes saisons en 255/40 R19
48 enregistrements de 34 modèles et 25 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/40 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Afficher les 34 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 255/40 R19
277 enregistrements de 215 modèles et 124 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/40 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 3 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Victory Road AS | A | D | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | Momo M40 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-63 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Milestone CarMile Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Funtoma RoadFun Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Pirelli Pzero Winter | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Hankook iON i*cept | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Nokian Tyres WR A4 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Maxxis AP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Kleber Krisalp HP3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | BFGoodrich G-force WINTER2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Milestone MW01W | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Novex WIN 5D | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Sunny NW634 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Atlas Polar2 UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Firemax Winter Grip UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Kpatos SnoWin UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Imperial Snow2 UHP | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 19% des pneus en 255/40 R19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
255/40 sur d’autres jantes
- 255/40 R20589 pneus
388 sculptures · 30% en A sur sol mouillé - 255/40 R21350 pneus
202 sculptures · 44% en A sur sol mouillé - 255/40 R18325 pneus
237 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 255/40 R2276 pneus
35 sculptures · 26% en A sur sol mouillé - 255/40 R1766 pneus
53 sculptures · 23% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 R19
- 245/40 R19763 pneus
527 sculptures · 20% en A sur sol mouillé - 235/40 R19616 pneus
440 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 225/40 R19505 pneus
330 sculptures · 28% en A sur sol mouillé - 275/40 R19322 pneus
221 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 285/40 R1964 pneus
46 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 255/40 R19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² (A/C/72 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/73 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 255/40 R19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Fronway Icemaster I (69 dB), ZMax Winterhawke I (69 dB), Rockblade Icecruiser I (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 255/40 R19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
10 enregistrements sur 277 (4%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 528 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).