Pneus 265/50 R20
624 enregistrements · 472 modèles · 200 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 624 pneus en 265/50 R20 : 401 pneus été, 17 pneus toutes saisons, 206 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 265/50 R20 (voitures particulières)
397 enregistrements de 308 modèles et 176 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 265/50 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 3 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Electricdrive Asymmetric 6 | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 5 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Sailun Atrezzo ZSR2 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Waterfall Unique UHP | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Continental PremiumContact 6 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 17 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 18 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Continental PremiumContact 7 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Nokian Tyres Powerproof 1 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 21 | CST AD-R9 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Michelin Latitude Sport 3 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 25 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 71 dB | — | 5 |
Afficher les 308 pneus
| … |
Pneus toutes saisons en 265/50 R20 (voitures particulières)
17 enregistrements de 16 modèles et 10 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 265/50 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion All Season SF2 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion All Season SF3 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Sailun Atrezzo 4SEASONS Ultra | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Vredestein Quatrac Pro 2 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Kleber Quadraxer SUV | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | BFGoodrich Advantage SUV All-season | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Pirelli Scorpion Verde All Season | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Michelin Crossclimate 3 | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Michelin Crossclimate 2 SUV | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Falken Euroall Season AS220PRO | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Yokohama Geolandar CV4S G061 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Vredestein Quatrac Pro | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Hankook Kinergy 4S 2 X | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Gripmax Suregrip A/S | C | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Michelin X LT A/S 2 | D | B | 72 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 265/50 R20 (voitures particulières)
206 enregistrements de 144 modèles et 78 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 265/50 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Afficher les 144 pneus
| … |
Pneus été en 265/50 R20 (utilitaires légers)
4 enregistrements de 4 modèles et 4 marques.
Tous les pneus été en vente en 265/50 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Minerva Ecospeed2 A/T RWL | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 2 | Imperial Ecosport2 A/T RWL | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Tristar Sportpower2 A/T RWL | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Double Coin DynoPulse SUV | C | C | 71 dB | — | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 10% des pneus en 265/50 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
265/50 sur d’autres jantes
- 265/50 R19303 pneus
242 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /50 R20
- 255/50 R20825 pneus
549 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 235/50 R20547 pneus
312 sculptures · 22% en A sur sol mouillé - 285/50 R20531 pneus
416 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 245/50 R20434 pneus
322 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 275/50 R20384 pneus
274 sculptures · 18% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 265/50 R20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook iON Evo SUV (A/A/69 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (A/A/70 dB), Continental EcoContact 7 (A/A/70 dB). 5 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 265/50 R20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Accelera Iota - ST68 (68 dB), Hankook iON Evo SUV (69 dB), Pirelli Scorpion MS (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 265/50 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
53 enregistrements sur 397 (13%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 624 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).