Pneus 265/45 R20
426 enregistrements · 265 modèles · 106 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 426 pneus en 265/45 R20 : 178 pneus été, 76 pneus toutes saisons, 172 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 265/45 R20
178 enregistrements de 118 modèles et 70 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 265/45 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 69 dB | — | 4 |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 8 |
| 3 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Bridgestone Turanza Eco | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Hankook iON GT SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Pirelli Scorpion | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Kumho PS72 | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 8 | Falken e.ZIEX | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Continental EcoContact 6 | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Michelin Pilot Sport 5 Energy | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Pirelli Scorpion Verde | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 12 | Falken Azenis FK520 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 15 | CST E·X1 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 16 | Pirelli Pzero | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 17 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Laufenn Z FIT EQ | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 21 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 22 | Sailun Atrezzo ZSR2 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Michelin Pilot Sport EV | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 24 | Firestone Roadhawk | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Otani KN1000 | A | B | 73 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 265/45 R20
76 enregistrements de 38 modèles et 26 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,32 L/100 km, soit 47 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 265/45 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 265/45 R20
172 enregistrements de 109 modèles et 65 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 265/45 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 24% des pneus en 265/45 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
265/45 sur d’autres jantes
- 265/45 R21446 pneus
286 sculptures · 20% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /45 R20
- 255/45 R201 124 pneus
673 sculptures · 26% en A sur sol mouillé - 275/45 R20788 pneus
583 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 245/45 R20780 pneus
524 sculptures · 20% en A sur sol mouillé - 235/45 R20353 pneus
229 sculptures · 37% en A sur sol mouillé - 285/45 R20199 pneus
141 sculptures · 33% en A sur sol mouillé - 215/45 R20115 pneus
74 sculptures · 25% en A sur sol mouillé - 295/45 R2046 pneus
37 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 265/45 R20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Turanza 6 (A/A/69 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/A/69 dB), Hankook iON Evo SUV (A/A/69 dB). 10 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 265/45 R20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Bridgestone Turanza 6 (69 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (69 dB), Hankook iON Evo SUV (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 265/45 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
85 enregistrements sur 178 (48%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 426 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).