Pneus 275/40 R20
680 enregistrements · 511 modèles · 205 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 680 pneus en 275/40 R20 : 287 pneus été, 36 pneus toutes saisons, 357 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 275/40 R20
287 enregistrements de 206 modèles et 124 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 275/40 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 70 dB | — | 12 |
| 2 | Bridgestone Alenza 001 | A | A | 70 dB | — | 13 |
| 3 | Maxxis VS6 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Nexen N'FERA Sport | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Hankook iON Evo SUV | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 6 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 7 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 8 | Giti SportActive 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 10 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Lassa Competus H/P 3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Hankook Ventus S1 Evo Z AS (2 places) | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 13 | GitiSport S2 | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 14 | Waterfall Unique UHP | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 16 | BFGoodrich Advantage 2 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Kleber Dynaxer HP5 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 19 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 20 | Fulda Sportcontrol 2 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Continental EcoContact 7 S | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 22 | Yokohama ADVAN dB V552 | A | C | 67 dB | — | 1 |
| 23 | GitiControl P10 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Falken Azenis FK520 | A | C | 70 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 275/40 R20
36 enregistrements de 25 modèles et 17 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 275/40 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Pneus hiver et 3PMSF en 275/40 R20
357 enregistrements de 280 modèles et 156 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 275/40 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 6 |
| 2 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | A | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Crosswind Grip Peak Winter | A | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Linglong Grip Master WINTER-69 | A | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | RoadX Rxfrost WU01 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Evergreen EW66 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 9 | Road Rider Avalon MAX | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Rovelo Snow Sprint | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Pirelli Pzero Winter D | A | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Fortuna Winter SUV2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Superia Bluewin SUV2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Fortune Nivalis Winter Pro | B | B | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 17 | Austone Nixia Winter Pro | B | B | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Chengshan Borreas Winter Pro | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook iON i*cept SUV | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Wanli SW312 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 23 | Continental WinterContact TS 870 P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Sunny NW312 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Autogreen WINTERcross-WL6 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 15% des pneus en 275/40 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
275/40 sur d’autres jantes
- 275/40 R19322 pneus
221 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 275/40 R22318 pneus
196 sculptures · 25% en A sur sol mouillé - 275/40 R21266 pneus
172 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 275/40 R18117 pneus
90 sculptures · 25% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 R20
- 255/40 R20589 pneus
388 sculptures · 30% en A sur sol mouillé - 245/40 R20495 pneus
315 sculptures · 21% en A sur sol mouillé - 265/40 R20143 pneus
101 sculptures · 32% en A sur sol mouillé - 285/40 R20132 pneus
87 sculptures · 30% en A sur sol mouillé - 305/40 R20124 pneus
88 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 295/40 R20119 pneus
84 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 235/40 R2054 pneus
35 sculptures · 52% en A sur sol mouillé - 225/40 R2039 pneus
28 sculptures · 46% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 275/40 R20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/70 dB), Pirelli Scorpion Winter 2 (A/C/70 dB), Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 275/40 R20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Grenlander Icehawke II (69 dB), iLink Snowgripper II (69 dB), ZMax Winterhawke II (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 275/40 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
16 enregistrements sur 357 (4%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 680 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).