Pneus 235/60 R18
2 160 enregistrements · 1 465 modèles · 343 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 2 160 pneus en 235/60 R18 : 1 086 pneus été, 268 pneus toutes saisons, 806 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/60 R18
1 086 enregistrements de 726 modèles et 326 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/60 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Alenza 001 | A | A | 67 dB | — | 15 |
| 2 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 69 dB | — | 6 |
| 4 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Hankook iON GT SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 6 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 7 | Falken Azenis FK520 | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 8 | Pirelli Scorpion | A | A | 70 dB | — | 8 |
| 9 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 70 dB | — | 5 |
| 10 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 SUV VOL | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 14 | GitiSynergy H2 | A | A | 71 dB | — | 4 |
| 15 | Kumho PS71 | A | A | 72 dB | — | 6 |
| 16 | Continental PremiumContact 6 | A | A | 72 dB | — | 8 |
| 17 | Michelin Pilot Sport 4 SUV AR. | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 18 | GitiControl P10 | A | B | 68 dB | — | 6 |
| 19 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 20 | CST MD-A7 SUV | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 21 | Vredestein Ultrac+ | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 22 | GT Radial FE2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 23 | GT Radial FE2 Evo | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Giti FE2 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 235/60 R18
268 enregistrements de 159 modèles et 106 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/60 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 235/60 R18
806 enregistrements de 580 modèles et 237 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/60 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Kumho WP52+ | A | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Kumho WP52 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 5 |
| 5 | Pirelli Scorpion Winter 3 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Linglong Sport Master Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Linglong Grip Master WINTER-54 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Crosswind 872315 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 10 | Momo M40 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Pirelli Powergy 2 Winter | B | B | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Armstrong BLU-TRAC Flex | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Michelin Pilot Alpin 5 SUV MO | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Continental WinterContact TS 850 P | B | B | 71 dB | 3PMSF | 9 |
| 17 | Continental WinterContact TS 870 P | B | B | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 18 | Goodyear Ultragrip Performance + | B | B | 71 dB | 3PMSF | 5 |
| 19 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Michelin Alpin 7 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Roadhog RGAS03 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 23 | Goodtrip BlueGuard AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Tbbtires Fortezza AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 25 | Celimo Ecocity AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 10% des pneus en 235/60 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/60 sur d’autres jantes
- 235/60 R16897 pneus
683 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 235/60 R17665 pneus
508 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 235/60 R19195 pneus
160 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 235/60 R17C120 pneus
86 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 235/60 R2040 pneus
28 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 235/60 R1530 pneus
21 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /60 R18
- 225/60 R181 410 pneus
1 047 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 265/60 R181 158 pneus
874 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 255/60 R18685 pneus
495 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 245/60 R18545 pneus
438 sculptures · 3% en A sur sol mouillé - 285/60 R18475 pneus
384 sculptures · 4% en A sur sol mouillé - 195/60 R18127 pneus
113 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 215/60 R1872 pneus
62 sculptures · 11% en A sur sol mouillé - 275/60 R1834 pneus
33 sculptures · 12% en A sur sol mouillé - 175/60 R1830 pneus
27 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/60 R18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Alenza 001 (A/A/67 dB), Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (A/A/69 dB). 17 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/60 R18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Dunlop e. Sport MAXX (66 dB), Bridgestone Alenza 001 (67 dB), Nokian Tyres Powerproof E (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 235/60 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
185 enregistrements sur 1 086 (17%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 2 160 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).