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Pneus 235/50 R19

1 074 enregistrements · 726 modèles · 244 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 1 074 pneus en 235/50 R19 : 549 pneus été, 103 pneus toutes saisons, 422 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 235/50 R19

549 enregistrements de 340 modèles et 176 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 30% · B 46% · C 21% · D 3% · E <1%30% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 16% · B 32% · C 40% · D 12%16% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 66 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/340 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 235/50 R19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli CinturatoAA66 dB—2
2Pirelli PzeroAA67 dB—11
3Nokian Tyres Powerproof EAA67 dB—1
4Bridgestone Turanza 6AA68 dB—5
5Hankook Ventus Evo SUVAA68 dB—2
6Petlas Prestige SportAA68 dB—2
7Starmaxx Dynamix SportAA68 dB—2
8Hankook iON Evo SUVAA68 dB—2
9Hankook Ventus S1 evo3 evAA68 dB—2
10Pirelli Cinturato P7AA69 dB—1
11Pirelli Pzero EAA69 dB—1
12Linglong Sport Master e-21AA69 dB—1
13Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6AA70 dB—4
14Michelin Primacy 4AA70 dB—1
15Michelin Primacy 4 S1AA70 dB—1
16Continental EcoContact 6AA71 dB—14
17Uniroyal RainExpert 6AA72 dB—2
18Semperit Speed-life 5AA72 dB—2
19Michelin Primacy 5 EnergyAA72 dB—2
20GitiControl P10AB68 dB—19
21Pirelli ScorpionAB68 dB—6
22Falken Ziex ZE310A EcorunAB68 dB—1
23Cooper SummerAB69 dB—2
24Hankook Ventus Prime 4AB69 dB—3
25Lassa Competus H/P 2AB69 dB—4
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Pneus toutes saisons en 235/50 R19

103 enregistrements de 67 modèles et 43 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 22% · B 57% · C 19% · D 1%22% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 4% · B 34% · C 57% · D 5%4% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace6262/67 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/50 R19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 67 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 235/50 R19

422 enregistrements de 319 modèles et 176 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 2% · B 27% · C 44% · D 21% · E 6%2% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA <1% · B 10% · C 57% · D 32% · E 2%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 72 dB
Neige et glace315315/319 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/50 R19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli Scorpion Winter 2AC71 dB3PMSF1
2Pirelli Cinturato Winter 2AC71 dB3PMSF2
3Bridgestone Blizzak LM005AC72 dB3PMSF1
4Radar Dimax WinterAC72 dB3PMSF1
5Linglong Sport Master WinterAD72 dB3PMSF1
6Crosswind Grip Peak WinterAD72 dB3PMSF1
7Linglong Grip Master WINTER-84AD72 dB3PMSF1
8Petlas Explero Winter W671BB70 dB3PMSF1
9Starmaxx Incurro Winter W870BB70 dB3PMSF1
10Goodyear Ultragrip Performance 3BB71 dB3PMSF6
11Pirelli Scorpion WinterBB71 dB3PMSF4
12Sailun Ice BLAZER Alpine EVO²BB71 dB3PMSF1
13Michelin Alpin 7BB71 dB3PMSF1
14Kleber Krisalp HP3 SUVBB71 dB3PMSF2
15BFGoodrich G-force WINTER2 SUVBB71 dB3PMSF2
16Continental WinterContact TS 850 PBB72 dB3PMSF6
17Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBB72 dB3PMSF3
18Atlas Polarbear UHP3BC68 dB3PMSF2
19Fortuna Gowin UHP3BC68 dB3PMSF2
20Superia Bluewin UHP3BC68 dB3PMSF2
21Michelin Pilot Alpin 5 AOBC68 dB3PMSF1
22Bentanzo Zenaro WR07BC69 dB3PMSF1
23Hankook iON i*ceptBC69 dB3PMSF1
24Pirelli Powergy 2 WinterBC69 dB3PMSF1
25Maxxis WP6 SUVBC69 dB3PMSF1
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 18% des pneus en 235/50 R19 déclarent la classe A sur sol mouillé.

235/50 sur d’autres jantes

  • 235/50 R181 296 pneus
    928 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 235/50 R20547 pneus
    312 sculptures · 22% en A sur sol mouillé
  • 235/50 R17209 pneus
    178 sculptures · 22% en A sur sol mouillé
  • 235/50 R2146 pneus
    37 sculptures · 13% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /50 R19

  • 255/50 R191 124 pneus
    749 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 245/50 R19345 pneus
    221 sculptures · 20% en A sur sol mouillé
  • 265/50 R19303 pneus
    242 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 215/50 R19182 pneus
    114 sculptures · 28% en A sur sol mouillé
  • 225/50 R1946 pneus
    38 sculptures · 37% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 235/50 R19 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Cinturato (A/A/66 dB), Pirelli Pzero (A/A/67 dB), Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB). 19 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/50 R19 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Cinturato (66 dB), Pirelli Pzero (67 dB), Nokian Tyres Powerproof E (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 235/50 R19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

163 enregistrements sur 549 (30%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 1 074 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).