Pneus 255/55 R19
969 enregistrements · 686 modèles · 230 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 969 pneus en 255/55 R19 : 503 pneus été, 57 pneus toutes saisons, 409 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 255/55 R19
503 enregistrements de 347 modèles et 205 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 255/55 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dunlop Blue Response TG | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | GitiControl P10 | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Falken e.ZIEX | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Linglong Sport Master e-26 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Hankook iON Evo | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 7 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 8 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 9 | CST E·X1 | A | A | 70 dB | — | 5 |
| 10 | Continental EcoContact 7 S | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 11 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 12 | Maxxis VS5 SUV | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Michelin Pilot Sport EV AC | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Crossleader Extreme EV95 | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 15 | Aosen Extreme EV95 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Bridgestone Alenza 001 | A | A | 72 dB | — | 6 |
| 17 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Continental EcoContact 6 | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Continental ContiSportContact 5 | A | A | 73 dB | — | 6 |
| 20 | Pirelli Pzero | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 21 | GitiSport S2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 22 | Pirelli Scorpion | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 23 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 24 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 25 | Bridgestone Turanza T005AD | A | B | 69 dB | — | 2 |
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Pneus toutes saisons en 255/55 R19
57 enregistrements de 38 modèles et 20 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/55 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 255/55 R19
409 enregistrements de 301 modèles et 158 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/55 R19
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 15% des pneus en 255/55 R19 déclarent la classe A sur sol mouillé.
255/55 sur d’autres jantes
- 255/55 R181 215 pneus
858 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 255/55 R20490 pneus
363 sculptures · 12% en A sur sol mouillé - 255/55 RF1837 pneus
33 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /55 R19
- 235/55 R191 753 pneus
1 077 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 225/55 R191 094 pneus
770 sculptures · 13% en A sur sol mouillé - 245/55 R19515 pneus
396 sculptures · 6% en A sur sol mouillé - 205/55 R19314 pneus
252 sculptures · 22% en A sur sol mouillé - 265/55 R19220 pneus
174 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 275/55 R19145 pneus
119 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 255/55 R19 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Dunlop Blue Response TG (A/A/67 dB), GitiControl P10 (A/A/69 dB), Falken e.ZIEX (A/A/69 dB). 19 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/55 R19 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Dunlop Blue Response TG (67 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB), GitiControl P10 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 255/55 R19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
115 enregistrements sur 503 (23%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 969 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).