Linglong Radial R701
Étiquette européenne de chaque dimension : 19 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Linglong Radial R701 est un pneu été pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 19 dimensions (24 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 6″ à 14″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 66–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente (voitures particulières) est 195/70 R14 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 175/70 R13 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 71 dB).
Sur le marché européen depuis juin 2013 ; la première semaine de production enregistrée est 24/2013.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (19 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (175/70R13)
Exemple : la dimension 175/70R13, comparée aux 619 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 70 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 19 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 6″ | ||||||
| 165R14LT 6PRC2 | 91/90S | B100% | C100% | 66 dBA100% | — | 49/2020 |
| 165R14LT 6PRC2 | 91/90S | C74% | C100% | 71 dBB44% | — | 08/2021 |
| 165R14LT 6PRC2 | 91/90S | C74% | D59% | 72 dBB41% | — | 49/2017 |
| Jantes 8″ | ||||||
| 165R13C 8PRC2 | 94/92N | C64% | D62% | 71 dBB73% | — | 32/2013 |
| 165R13C 8PRC2 | 96/94N | C64% | C95% | 72 dBB59% | — | 47/2015 |
| Jantes 12″ | ||||||
| 155/70R12CC2 | 100/98N | C73% | D23% | 71 dBB68% | — | 25/2013 |
| 155/70R12CC2 | 104/102N | C73% | D23% | 72 dBB49% | — | 14/2014 |
| 185/60R12CC2 | 104/101N | C80% | D28% | 71 dBB74% | — | 26/2013 |
| 195/60R12CC2 | 104/102N | C73% | D14% | 71 dBB75% | — | 29/2013 |
| Jantes 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 74N XL | D29% | D84% | 71 dBB4% | — | 29/2013 |
| 145/70R13 | 74N | D17% | D82% | 70 dBB60% | — | 11/2016 |
| 145/80R13 | 79N XL | D22% | D78% | 71 dBB12% | — | 26/2013 |
| 155/70R13 | 75N | D12% | D77% | 70 dBB69% | — | 24/2013 |
| 155/80R13 | 84N XL | D14% | D82% | 71 dBB5% | — | 25/2013 |
| 165/65R13 | 77N | D10% | D75% | 70 dBB71% | — | 27/2013 |
| 165/70R13 | 79N | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 24/2013 |
| 175/70R13 | 86N XL | D12% | D63% | 71 dBB5% | — | 40/2013 |
| 185/70R13 | 86N | D14% | D61% | 70 dBB80% | — | 24/2013 |
| 185/70R13CC2 | 106/104N | C59% | C100% | 72 dBB67% | — | 26/2016 |
| 195/50R13CC2 | 104/101N | C73% | D33% | 71 dBB72% | — | 33/2013 |
| Jantes 14″ | ||||||
| 185R14CC2 | 102/100N | C50% | D44% | 71 dBB79% | — | 25/2013 |
| 185R14CC2 | 104/102N | C50% | D44% | 72 dBB57% | — | 19/2014 |
| 195R14CC2 | 106/104N | C49% | D40% | 72 dBB57% | — | 31/2016 |
| 195/70R14 | 96N XL | C68% | C98% | 72 dBB6% | — | 01/2017 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 175/70R13
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 175/70 R13, classés par étiquette →
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- MatraX ColomaA D 67 dB
- Arivo Premio Comfort 6A D 68 dB
- Bars UZ220A D 68 dB
- Falken Sincera SN832ECORUNA D 69 dB
Questions
Le Linglong Radial R701 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 72 dB (médiane 71 dB). Dans 16% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Linglong Radial R701 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–D. Dans 11% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Linglong Radial R701 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Linglong Radial R701 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juin 2013. La première semaine de production enregistrée est 24/2013 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Linglong
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 24 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 24 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.