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Pneus 275/70 R16

304 enregistrements · 240 modèles · 148 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 304 pneus en 275/70 R16 : 231 pneus été, 73 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 275/70 R16

231 enregistrements de 185 modèles et 130 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 3% · B 15% · C 62% · D 19%3% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 5% · C 58% · D 37%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/185 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 275/70 R16

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Landspider Grandtraxx A/TAB72 dB—1
2Nexen Roadian HTX RH5AC69 dB—2
3Linglong Sport Master C/SAC72 dB—2
4Linglong Grip Master C/SAC72 dB—1
5Crosswind Sport Peak C/SAC72 dB—1
6Winrun Maxclaw H/T2AC72 dB—1
7Blackarrow A25AC72 dB—1
8Kilomax KT828BB71 dB—1
9Hankook DynaPro HP2BC70 dB—1
10Hankook Dynapro HP3BC71 dB—1
11Wanli SU025BC71 dB—1
12Milever MU069BC71 dB—1
13Sunny NU025BC71 dB—1
14Aptany RU025BC71 dB—1
15Blackarrow H57BC71 dB—1
16Milemax CT616BC71 dB—1
17WinrunBC72 dB—1
18Nankang SP-9BC72 dB—1
19Autogrip GRIP4000BC72 dB—3
20Fullrun Frun-fourBC72 dB—3
21Hilo Sport XV1BC72 dB—3
22Annaite AN 616BC72 dB—3
23Anchee AC 828BC72 dB—2
24Leao Nova-force C/SBC72 dB—1
25Tracmax X-privilo TX9BC72 dB—1
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Pneus hiver et 3PMSF en 275/70 R16

73 enregistrements de 55 modèles et 37 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 1% · B 5% · C 47% · D 38% · E 8%1% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 1% · C 27% · D 67% · E 4%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 73 dB
Neige et glace5252/55 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 275/70 R16

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Windforce Advanfors A/T *AB72 dB—1
2Nereus All-Terrain ATRXBD73 dB3PMSF1
3Kpatos KT587 A/TBD73 dB3PMSF1
4Firemax Hybrid Trac A/T 587BD73 dB3PMSF1
5Invovic EL587 A/TBD73 dB3PMSF1
6Praxent Bosmutus AT P60CC72 dB3PMSF1
7Botrian Landpioneer AT B61CC72 dB3PMSF1
8Yokohama BluEarth*WINTER V905CC73 dB3PMSF1
9Maxtrek Trek M7CC73 dB3PMSF1
10Antares Grip 20CC73 dB3PMSF1
11RoadX Rxquest AT21CC73 dB3PMSF1
12Bridgestone Dueler All Terrain A/T002CC73 dB3PMSF1
13Ovation W686CC73 dB3PMSF2
14Torque TQ023CC73 dB3PMSF2
15HiFly Win-turi 215CC73 dB3PMSF2
16Ecovision W686CC73 dB3PMSF2
17Sunfull SF-W11CC73 dB3PMSF2
18Onyx NY-W703CC73 dB3PMSF2
19Mirage MR-W662CC73 dB3PMSF2
20Onyx NY-W705CD73 dB3PMSF2
21Mirage MR-W962CD73 dB3PMSF2
22Sunfull SF-988CD73 dB3PMSF2
23HiFly Win-turi 216CD73 dB3PMSF2
24Ovation W588CD73 dB3PMSF2
25Torque TQ026CD73 dB3PMSF2
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 3% des pneus en 275/70 R16 déclarent la classe A sur sol mouillé.

275/70 sur d’autres jantes

  • 275/70 R22.5722 pneus
    461 sculptures · 5% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /70 R16

  • 215/70 R161 310 pneus
    1 016 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 245/70 R16923 pneus
    697 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
  • 265/70 R16878 pneus
    675 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 235/70 R16865 pneus
    704 sculptures · 1% en A sur sol mouillé
  • 225/70 R16676 pneus
    564 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 255/70 R16457 pneus
    361 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 205/70 R1658 pneus
    47 sculptures · 7% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 275/70 R16 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Landspider Grandtraxx A/T (A/B/72 dB), Nexen Roadian HTX RH5 (A/C/69 dB), Linglong Sport Master C/S (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 275/70 R16 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Laufenn X FIT HT (68 dB), Nexen Roadian HTX RH5 (69 dB), Hankook DynaPro HP2 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 275/70 R16 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

8 enregistrements sur 231 (3%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 304 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).