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Pneus 225/55 R19

1 094 enregistrements · 770 modèles · 247 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 1 094 pneus en 225/55 R19 : 529 pneus été, 126 pneus toutes saisons, 439 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 225/55 R19

529 enregistrements de 352 modèles et 203 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 22% · B 38% · C 34% · D 5% · E <1%22% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 3% · B 23% · C 55% · D 18%3% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/352 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 225/55 R19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Michelin Primacy 5 EnergyAA69 dB—2
2Falken e.ZIEXAA69 dB—2
3Hankook iON EvoAA70 dB—2
4Goodyear Efficientgrip Performance SUVAA71 dB—2
5Continental PremiumContact 6AA72 dB—11
6GitiControl P10AB68 dB—3
7Pirelli Scorpion MSAB68 dB—1
8Yokohama Advan V61AB68 dB—1
9Bridgestone Potenza SportAB69 dB—2
10Bridgestone Turanza 6AB69 dB—1
11Hankook Ventus Prime 4AB69 dB—4
12Michelin Primacy 5AB70 dB—1
13Pirelli PowergyAB70 dB—1
14Bridgestone Alenza 001AB70 dB—5
15Nokian Tyres Powerproof 2AB70 dB—1
16Kleber Dynaxer HP5 SUVAB70 dB—2
17BFGoodrich Advantage 2 SUVAB70 dB—2
18Goodyear Efficientgrip 2 SUVAB70 dB—2
19Maxxis VS5 SUVAB70 dB—1
20CST E·X1AB70 dB—3
21Bridgestone Turanza T005AB71 dB—2
22Firestone Roadhawk Roadhawk 2AB71 dB—1
23BFGoodrich Advantage 2AB71 dB—1
24Kleber Dynaxer HP5AB71 dB—1
25RoadX Rxquest Sport SUVAB71 dB—1
Afficher les 352 pneus
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Pneus toutes saisons en 225/55 R19

126 enregistrements de 81 modèles et 58 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 12% · B 46% · C 42%12% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 1% · B 17% · C 67% · D 15%1% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace7979/81 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 225/55 R19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 81 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 225/55 R19

439 enregistrements de 337 modèles et 179 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 3% · B 27% · C 44% · D 22% · E 4%3% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA <1% · B 8% · C 59% · D 30% · E 3%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 72 dB
Neige et glace335335/337 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 225/55 R19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli Scorpion Winter 2AB71 dB3PMSF2
2Pirelli Scorpion Winter 3AB71 dB3PMSF1
3Kumho WP52+AC70 dB3PMSF3
4Bridgestone Blizzak LM005AC71 dB3PMSF4
5Pirelli Pzero WinterAC71 dB3PMSF2
6Linglong Sport Master WinterAD72 dB3PMSF1
7Victory Road ASAD72 dB3PMSF3
8Linglong Grip Master WINTER-77AD72 dB3PMSF1
9Crosswind 872299AD72 dB3PMSF1
10Bridgestone Blizzak 6BB70 dB3PMSF1
11Armstrong BLU-TRAC FlexBB70 dB3PMSF1
12Petlas Explero Winter W671BB70 dB3PMSF1
13Starmaxx Incurro Winter W870BB70 dB3PMSF1
14Vredestein Wintrac Pro+BB71 dB3PMSF1
15Continental WinterContact TS 870 PBB71 dB3PMSF1
16Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBB72 dB3PMSF2
17Prinx Winter ExceliaBB72 dB3PMSF1
18Bentanzo Zenaro WR07BC69 dB3PMSF1
19Hankook iON i*ceptBC69 dB3PMSF3
20Falken Eurowinter HS02PROBC70 dB3PMSF2
21Milestone MW01WBC70 dB3PMSF2
22Novex WIN 5DBC70 dB3PMSF2
23Sunny NW634BC70 dB3PMSF1
24Wanli SW612BC70 dB3PMSF1
25Milever MW656BC70 dB3PMSF1
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 13% des pneus en 225/55 R19 déclarent la classe A sur sol mouillé.

225/55 sur d’autres jantes

  • 225/55 R171 882 pneus
    1 221 sculptures · 12% en A sur sol mouillé
  • 225/55 R181 754 pneus
    1 203 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
  • 225/55 R161 242 pneus
    866 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
  • 225/55 R17C271 pneus
    213 sculptures · 27% en A sur sol mouillé
  • 225/55 RF1742 pneus
    41 sculptures · 0% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /55 R19

  • 235/55 R191 753 pneus
    1 077 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 255/55 R19969 pneus
    686 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 245/55 R19515 pneus
    396 sculptures · 6% en A sur sol mouillé
  • 205/55 R19314 pneus
    252 sculptures · 22% en A sur sol mouillé
  • 265/55 R19220 pneus
    174 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
  • 275/55 R19145 pneus
    119 sculptures · 13% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 225/55 R19 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Michelin Primacy 5 Energy (A/A/69 dB), Falken e.ZIEX (A/A/69 dB), Hankook iON Evo (A/A/70 dB). 5 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 225/55 R19 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à ZMax Zealion (67 dB), iLink Landroyal (67 dB), Fronway Landwell (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 225/55 R19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

118 enregistrements sur 529 (22%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 1 094 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).