Linglong GREEN-Max Van
Étiquette européenne de chaque dimension : 27 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Linglong GREEN-Max Van est un pneu été pour utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 27 dimensions (38 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 6″ à 16″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B–C selon la dimension, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 68–72 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 185/75 R14C 8PR (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 70 dB), la plus faible 215/75 R16LT 10PR (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis novembre 2014 ; la première semaine de production enregistrée est 47/2014.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (27 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Les 27 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 6″ | ||||||
| 155R12C 6PRC2 | 83/81P | B94% | D68% | 68 dBB99% | — | 20/2018 |
| 185R15LT 6PRC2 | 98/97Q | B100% | D33% | 68 dBB100% | — | 48/2021 |
| Jantes 8″ | ||||||
| 155R12C 8PRC2 | 88/86N | C61% | D68% | 72 dBB52% | — | 08/2016 |
| 155R13C 8PRC2 | 91/89P | C60% | D67% | 72 dBB56% | — | 21/2016 |
| 175R13C 8PRC2 | 97/95Q | C57% | D55% | 72 dBB61% | — | 04/2015 |
| 175R14LT 8PRC2 | 99/97R | B100% | D78% | 70 dBB96% | — | 33/2018 |
| 185R14C 8PRC2 | 102/100R | C50% | D44% | 72 dBB57% | — | 03/2015 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S | C48% | C100% | 68 dBA100% | — | 17/2021 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S | B92% | C100% | 70 dBB80% | — | 28/2022 |
| 185R14LT 8PRC2 | 102/100S · 102/100S | C48% | C100% | 72 dBB68% | — | 43/2021 |
| 185R15LT 8PRC2 | 103/102R | C89% | C100% | 72 dBB89% | — | 37/2023 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104P | B94% | D40% | 72 dBB57% | — | 04/2015 |
| 205R14C 8PRC2 | 109/107R | B95% | C97% | 72 dBB65% | — | 02/2015 |
| 215R14C 8PRC2 | 112/110R | B89% | C94% | 72 dBB69% | — | 02/2015 |
| Jantes 10″ | ||||||
| 5.00R12LT 10PRC2 | 88/86P | C100% | D90% | 72 dBB50% | — | 22/2016 |
| Jantes 14″ | ||||||
| 165/70R14C 6PRC2 | 89/87R | C53% | D57% | 72 dBB66% | — | 06/2015 |
| 175/70R14C 6PRC2 | 95/93T | C38% | D52% | 72 dBB59% | — | 34/2015 |
| 185/75R14C 8PRC2 | 102/100R | B96% | B100% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102R | B88% | D40% | 72 dBB58% | — | 47/2014 |
| 195/70R15LT 10PRC2 | 104/101R | B83% | D17% | 70 dBB100% | — | 42/2022 |
| 195/70R15LT 12PRC2 | 109/105R | C44% | C89% | 72 dBB56% | — | 40/2022 |
| 205/70R15C 8PRC2 | 106/104S | B90% | D36% | 72 dBB60% | — | 04/2015 |
| 215/70R15C 8PRC2 | 109/107R | B89% | C91% | 72 dBB62% | — | 30/2015 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 106/103R · 112/110R | B87% | C92% | 72 dBB63% | — | 02/2015 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 106/103R | B87% | D37% | 70 dBB96% | — | 19/2019 |
| 225/70R15C 8PRC2 | 112/110R | B87% | C92% | 70 dBB96% | — | 29/2018 |
| 255/70R15C 6PRC2 | 112/110S | B97% | C88% | 72 dBB75% | — | 45/2015 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/75R16C 8PRC2 | 104/102R | C48% | D45% | 72 dBB55% | — | 04/2015 |
| 185/75R16CC2 | 104/102R | C48% | D45% | 70 dBB95% | — | 03/2019 |
| 195/75R16C 8PRC2 | 107/105R | B85% | D33% | 72 dBB54% | — | 02/2015 |
| 205/75R16C 8PRC2 | 110/108R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 03/2015 |
| 215/70R16C 6PRC2 | 108/106T | B94% | D33% | 72 dBB53% | — | 38/2015 |
| 215/75R16LT 10PRC2 | 112/109R | C36% | D14% | 72 dBB57% | — | 45/2024 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B85% | C91% | 72 dBB60% | — | 01/2015 |
| 215/75R16C 8PRC2 | 113/111R | B85% | C91% | 70 dBB96% | — | 17/2022 |
| 225/75R16C 10PRC2 | 121/120R | B85% | C84% | 72 dBB61% | — | 03/2015 |
Questions
Le Linglong GREEN-Max Van est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB (médiane 72 dB). Dans 33% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Linglong GREEN-Max Van sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B–C. Dans 74% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Linglong GREEN-Max Van convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Linglong GREEN-Max Van est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis novembre 2014. La première semaine de production enregistrée est 47/2014 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Linglong
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 38 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 35 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.