Pneus 235/45 R20
353 enregistrements · 229 modèles · 88 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 353 pneus en 235/45 R20 : 180 pneus été, 53 pneus toutes saisons, 120 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/45 R20
180 enregistrements de 93 modèles et 54 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/45 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | A | 66 dB | — | 10 |
| 2 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 3 | Falken e.ZIEX | A | A | 68 dB | — | 6 |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 6 |
| 5 | Pirelli Cinturato P7 | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 6 | Hankook iON Evo | A | A | 69 dB | — | 4 |
| 7 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 8 | Michelin Primacy 4 S1 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Bridgestone Turanza Eco | A | A | 69 dB | — | 4 |
| 10 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Bridgestone Potenza Sport | A | A | 70 dB | — | 8 |
| 12 | Michelin E Primacy | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 14 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 15 | Continental EcoContact 6 Q | A | A | 71 dB | — | 4 |
| 16 | Kumho PS71 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Nexen N'FERA Sport | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 18 | Continental EcoContact 6 | A | A | 72 dB | — | 8 |
| 19 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 20 | Pirelli Scorpion | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 21 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 22 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 23 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 24 | Michelin Primacy 4+ | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 25 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 70 dB | — | 2 |
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Pneus toutes saisons en 235/45 R20
53 enregistrements de 39 modèles et 28 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/45 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 235/45 R20
120 enregistrements de 97 modèles et 59 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71,5 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/45 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Winter 3 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Pzero Winter | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Pirelli Pzero Winter 2 | A | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Momo M40 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Linglong Grip Master WINTER-82 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Continental WinterContact TS 870 P | B | B | 71 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | Pirelli Scorpion Winter | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Hankook iON i*cept SUV | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Atlas Polarbear UHP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Fortuna Gowin UHP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Superia Bluewin UHP3 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Bridgestone Blizzak 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Milestone MW01W | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Novex WIN 5D | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Sunny NW634 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Wanli SW612 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Milever MW656 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Aptany RW645 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Nokian Tyres Snowproof 2 SUV | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Minerva AS Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Imperial AS Driver | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 37% des pneus en 235/45 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/45 sur d’autres jantes
- 235/45 R181 220 pneus
840 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 235/45 R17905 pneus
678 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 235/45 R19579 pneus
402 sculptures · 21% en A sur sol mouillé - 235/45 R21130 pneus
84 sculptures · 42% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /45 R20
- 255/45 R201 124 pneus
673 sculptures · 26% en A sur sol mouillé - 275/45 R20788 pneus
583 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 245/45 R20780 pneus
524 sculptures · 20% en A sur sol mouillé - 265/45 R20426 pneus
265 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 285/45 R20199 pneus
141 sculptures · 33% en A sur sol mouillé - 215/45 R20115 pneus
74 sculptures · 25% en A sur sol mouillé - 295/45 R2046 pneus
37 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/45 R20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Pzero (A/A/66 dB), Hankook iON Evo SUV (A/A/68 dB), Falken e.ZIEX (A/A/68 dB). 18 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/45 R20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Pzero (66 dB), Hankook iON Evo SUV (68 dB), Falken e.ZIEX (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 70 dB.
Combien de pneus été en 235/45 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
109 enregistrements sur 180 (61%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 353 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).