Pneus 275/45 R21
482 enregistrements · 309 modèles · 136 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 482 pneus en 275/45 R21 : 213 pneus été, 34 pneus toutes saisons, 235 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 275/45 R21
213 enregistrements de 121 modèles et 71 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 275/45 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero E | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | A | 70 dB | — | 13 |
| 3 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Continental EcoContact 7 S | A | A | 70 dB | — | 5 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 71 dB | — | 7 |
| 6 | GitiControl P10 | A | B | 69 dB | — | 4 |
| 7 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 8 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 9 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Nokian Tyres Powerproof 2 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Continental EcoContact 6 Q | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 12 | Bridgestone Turanza 6 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Firestone Roadhawk | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 15 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Dynamo Street-h Pursuit SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Lassa Competus H/P 3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 19 | Continental SportContact 6 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 20 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | B | 72 dB | — | 4 |
| 21 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 72 dB | — | 4 |
| 22 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 72 dB | — | 4 |
| 23 | Sailun Atrezzo ZSR2 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Maxxis VS6 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Nokian Tyres Hakka Black 3 SUV | A | B | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 121 pneus
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Pneus toutes saisons en 275/45 R21
34 enregistrements de 22 modèles et 13 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,32 L/100 km, soit 47 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 275/45 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion All Season SF2 | A | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion All Season SF3 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Sailun Atrezzo 4SEASONS Ultra | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Bridgestone Weather Control A005 Evo | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Michelin Crossclimate 3 Sport | A | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Goodyear Vector All Season 4 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 7 | GT Radial ClimateActive | A | B | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 8 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | A | 69 dB | — | 4 |
| 9 | Bridgestone Turanza All Season 6 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Continental AllSeasonContact 2 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Gripmax Suregrip A/S | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Hankook Kinergy 4S 2 X | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Pirelli Scorpion Verde All Season | B | C | 71 dB | — | 5 |
| 14 | Falken Euroall Season AS220PRO | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Gripmax Stature M/S | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Yokohama BluEarth-4S AW21 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Vredestein Quatrac Pro+ | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Vredestein Quatrac Pro | B | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Uniroyal AllSeasonExpert 3 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Yokohama BluEarth-AllSeason 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Michelin Pilot Sport A/S 4 | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Falken Ziex CT60A A/S | C | C | 69 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 275/45 R21
235 enregistrements de 166 modèles et 101 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 275/45 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 25% des pneus en 275/45 R21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
275/45 sur d’autres jantes
- 275/45 R20787 pneus
583 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 275/45 R19119 pneus
97 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 275/45 R1851 pneus
38 sculptures · 12% en A sur sol mouillé - 275/45 R2247 pneus
32 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /45 R21
- 265/45 R21447 pneus
288 sculptures · 20% en A sur sol mouillé - 285/45 R21234 pneus
163 sculptures · 20% en A sur sol mouillé - 255/45 R21162 pneus
122 sculptures · 19% en A sur sol mouillé - 235/45 R21130 pneus
84 sculptures · 42% en A sur sol mouillé - 245/45 R2180 pneus
61 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 275/45 R21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/70 dB), Nokian Tyres Snowproof 3P (A/B/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 275/45 R21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Pzero Winter 2 (68 dB), Grenlander Icehawke II (69 dB), iLink Snowgripper II (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 275/45 R21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
10 enregistrements sur 235 (4%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 482 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).