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Pneus 235/60 R17

665 enregistrements · 508 modèles · 222 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 665 pneus en 235/60 R17 : 395 pneus été, 48 pneus toutes saisons, 222 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 235/60 R17 (voitures particulières)

395 enregistrements de 304 modèles et 194 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 8% · B 30% · C 53% · D 9%8% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 1% · B 12% · C 61% · D 26% · E <1%1% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/304 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 235/60 R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 304 pneus
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Pneus toutes saisons en 235/60 R17 (voitures particulières)

48 enregistrements de 34 modèles et 25 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 6% · B 75% · C 17% · D 2%6% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 4% · B 29% · C 60% · D 6%4% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace3131/34 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/60 R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

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Pneus hiver et 3PMSF en 235/60 R17 (voitures particulières)

221 enregistrements de 169 modèles et 102 marques.

Adhérence sur sol mouilléA <1% · B 15% · C 48% · D 31% · E 5%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 5% · C 52% · D 38% · E 4%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 72 dB
Neige et glace169169/169 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/60 R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Bridgestone Blizzak LM005AC72 dB3PMSF1
2Petlas Explero Winter W671BB70 dB3PMSF1
3Starmaxx Incurro Winter W870BB70 dB3PMSF1
4Kumho HA32BB72 dB3PMSF1
5Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBB72 dB3PMSF1
6Michelin Pilot Alpin 5 SUVBC68 dB3PMSF1
7Bentanzo Zenaro WR07BC69 dB3PMSF1
8Kleber Krisalp HP3 SUVBC69 dB3PMSF1
9BFGoodrich G-force WINTER2 SUVBC69 dB3PMSF1
10Bridgestone Blizzak 6BC70 dB3PMSF1
11Nokian Tyres Snowproof 2 SUVBC70 dB3PMSF1
12Vredestein Wintrac Pro+BC71 dB3PMSF1
13Continental WinterContact TS 870 PBC71 dB3PMSF1
14Kumho WP52+BC71 dB3PMSF1
15Goodyear Ultragrip Performance SUV GEN-1BC71 dB3PMSF1
16Zeetex WH1000 SUVBC71 dB3PMSF2
17Fulda Kristall Control SUVBC71 dB3PMSF1
18Nexen WINGUARD Sport 3BC72 dB3PMSF1
19Nankang AW-6BC72 dB3PMSF1
20Hankook WiNter i*cept evo3 XBC72 dB3PMSF2
21Prinx Winter ExceliaBC72 dB3PMSF1
22Star Performer SptvBC72 dB3PMSF1
23Falken Eurowinter HS02PROBD71 dB3PMSF1
24Doublestar Winterking DW02BD71 dB3PMSF1
25Autogreen Snow Chaser AW02BD71 dB3PMSF1
Afficher les 169 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 235/60 R17 (utilitaires légers)

1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.

Adhérence sur sol mouilléE 100%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueE 100%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 72 dB
Neige et glace11/1 avec le symbole neige 3PMSF

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/60 R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Toyo Observe Ice-freezer VanEE72 dB3PMSF1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 5% des pneus en 235/60 R17 déclarent la classe A sur sol mouillé.

235/60 sur d’autres jantes

  • 235/60 R182 160 pneus
    1 465 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R16897 pneus
    683 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R19195 pneus
    160 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R17C120 pneus
    86 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R2040 pneus
    28 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R1530 pneus
    21 sculptures · 0% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /60 R17

  • 215/60 R172 315 pneus
    1 615 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
  • 225/60 R171 966 pneus
    1 418 sculptures · 7% en A sur sol mouillé
  • 255/60 R17261 pneus
    197 sculptures · 7% en A sur sol mouillé
  • 205/60 R1787 pneus
    75 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 195/60 R1746 pneus
    38 sculptures · 11% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 235/60 R17 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Falken Azenis FK520 (A/A/68 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/B/69 dB), Michelin Primacy 4+ (A/B/69 dB). 1 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/60 R17 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Falken Azenis FK520 (68 dB), Yokohama BluEarth-XT AE61 (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 235/60 R17 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

30 enregistrements sur 395 (8%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 665 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).