Aller au contenu

Pneus 235/70 R16

865 enregistrements · 704 modèles · 260 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 865 pneus en 235/70 R16 : 483 pneus été, 15 pneus toutes saisons, 367 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 235/70 R16

483 enregistrements de 390 modèles et 221 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 2% · B 12% · C 60% · D 25% · E <1%2% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 4% · C 48% · D 47% · E 1%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/390 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 235/70 R16

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Nokian Tyres Wetproof SUVAC70 dB—1
2Linglong Sport Master C/SAC71 dB—2
3General Tire Grabber GT PlusAC71 dB—1
4Linglong Grip Master C/SAC71 dB—1
5Crosswind Sport Peak C/SAC71 dB—1
6Uniroyal RainExpert 3AC71 dB—1
7Winrun Maxclaw H/T2AC71 dB—1
8Atlander Roverclaw A/TAC71 dB—1
9Armstrong Tru-trac HT IIIAC71 dB—1
10Delinte DS3 SUVBB69 dB—1
11Autogreen HT1BB69 dB—1
12Avantech Avanergy SportXBB70 dB—1
13Solaro ProMaxxBB70 dB—1
14Arexa Sport UltraBB70 dB—1
15ReeVA Runner-uhpBB70 dB—1
16Delinte DS2 SUVBB70 dB—1
17Kilomax KT828BB70 dB—1
18Milemax CT616BB70 dB—1
19Greentrac Quest-x SUVBB70 dB—2
20Ardent Crosspower H/T AR07BB71 dB—2
21Arduzza Roadcrosser H/TBB71 dB—2
22Landsail Trailblazer CLV2BB71 dB—2
23Freedom Drive Cross MotionBB72 dB—1
24Maxxis MP15BC68 dB—1
25Michelin Primacy SUVBC69 dB—1
Afficher les 390 pneus
…

Pneus toutes saisons en 235/70 R16

15 enregistrements de 12 modèles et 9 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 13% · C 60% · D 27%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 7% · C 73% · D 20%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 72 dB
Neige et glace99/12 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/70 R16

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Gripmax Stature M/SBC72 dB3PMSF2
2Zeetex ZT8000 4SBD71 dB3PMSF1
3Vredestein Quatrac 5CC71 dB3PMSF2
4Yokohama Geolandar CV4S G061CC71 dB3PMSF1
5Gripmax Suregrip A/SCC72 dB3PMSF1
6Momo M8 HT Forcerun A/SCC72 dB—1
7Momo M8 HT Pro Forcerun A/SCC72 dB—2
8Gripmax SureGrip A/S NanoCC72 dB3PMSF1
9Radar Dimax 4 SeasonCD72 dB3PMSF1
10Petlas Explero A/S PT411DC71 dB3PMSF1
11Starmaxx Incurro A/S ST430DC71 dB3PMSF1
12Goodyear Wrangler HP All WeatherDD71 dB—1

Pneus hiver et 3PMSF en 235/70 R16

367 enregistrements de 302 modèles et 177 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 9% · C 46% · D 37% · E 8%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 1% · C 32% · D 60% · E 7%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace295295/302 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/70 R16

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Petlas Explero Winter W671BB70 dB3PMSF1
2Starmaxx Incurro Winter W870BB70 dB3PMSF1
3Zeetex WQ1000BC71 dB3PMSF1
4Falken Eurowinter HS02PROBC72 dB3PMSF1
5Rydanz Nordica NR01BC72 dB3PMSF2
6Sentury-Landsail At-trakBC72 dB3PMSF1
7Bentanzo Terraformer ATBC72 dB3PMSF1
8Opals SilverSnow F9BC74 dB3PMSF1
9Glede Himalaya G39BC74 dB3PMSF1
10Naaats IceSnow FC29BC74 dB3PMSF1
11Doublestar Winterking DW02BD71 dB3PMSF1
12Headway APMS01BD71 dB—4
13Nordexx NA6000BD71 dB3PMSF1
14Autogreen Snow Chaser AW02BD71 dB3PMSF1
15Lassa Competus Winter 2 +BD71 dB3PMSF1
16Gremax GM701BD72 dB3PMSF1
17Doublestar Maximum DLA01BD72 dB3PMSF1
18Falken Eurowinter HS01SUVBD72 dB3PMSF1
19Landspider Wintertraxx SUVBD72 dB3PMSF1
20Windforce Arcticblazer SUVBD72 dB3PMSF1
21Zeta Antarctica IceBD72 dB3PMSF2
22Pace Antarctica IceBD72 dB3PMSF2
23Delinte Winter WD3BD72 dB3PMSF1
24Nereus All-Terrain ATRXBD73 dB3PMSF1
25Kpatos KT587 A/TBD73 dB3PMSF1
Afficher les 302 pneus
…

Dimensions proches

À titre de comparaison, 1% des pneus en 235/70 R16 déclarent la classe A sur sol mouillé.

235/70 sur d’autres jantes

  • 235/70 R1760 pneus
    41 sculptures · 2% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /70 R16

  • 215/70 R161 310 pneus
    1 016 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 245/70 R16923 pneus
    697 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
  • 265/70 R16878 pneus
    675 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 225/70 R16676 pneus
    564 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 255/70 R16457 pneus
    361 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
  • 275/70 R16304 pneus
    240 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
  • 205/70 R1658 pneus
    47 sculptures · 7% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 235/70 R16 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nokian Tyres Wetproof SUV (A/C/70 dB), Linglong Sport Master C/S (A/C/71 dB), General Tire Grabber GT Plus (A/C/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/70 R16 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Maxxis MP15 (68 dB), Delinte DS3 SUV (69 dB), Autogreen HT1 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 235/70 R16 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

10 enregistrements sur 483 (2%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 865 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).