Pneus 235/55 R18
1 915 enregistrements · 1 293 modèles · 317 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 1 915 pneus en 235/55 R18 : 953 pneus été, 253 pneus toutes saisons, 709 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/55 R18
953 enregistrements de 627 modèles et 291 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/55 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nokian Tyres Powerproof E | A | A | 67 dB | — | 1 |
| 2 | Falken Azenis FK520 | A | A | 68 dB | — | 3 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 68 dB | — | 5 |
| 4 | Hankook Ventus Evo SUV | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 5 | Pirelli Scorpion | A | A | 68 dB | — | 4 |
| 6 | Hankook Ventus Prime 3X | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 7 | Vredestein Ultrac | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 8 | Vredestein Ultrac+ | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 10 | Pirelli Cinturato | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 12 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 13 | Hankook iON GT SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 14 | Kumho PS71 | A | A | 70 dB | — | 7 |
| 15 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 70 dB | — | 7 |
| 16 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Michelin E Primacy S1 | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 18 | Nexen N'FERA Sport | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Continental EcoContact 6 | A | A | 71 dB | — | 16 |
| 20 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 21 | Continental EcoContact 6 Q | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 22 | Bridgestone Turanza Eco | A | A | 71 dB | — | 3 |
| 23 | Norauto Prevensys 5 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Midas Tenor 4 | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 25 | GitiControl P10 | A | B | 68 dB | — | 3 |
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Pneus toutes saisons en 235/55 R18
253 enregistrements de 151 modèles et 100 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/55 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 235/55 R18
709 enregistrements de 515 modèles et 225 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/55 R18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Winter 3 | A | B | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | B | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Pirelli Scorpion Winter 2 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Vredestein Wintrac Pro | A | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 5 | Kumho WP52+ | A | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Linglong Sport Master Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Crosswind Grip Peak Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Victory Road AS | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 9 | Momo M40 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Linglong Grip Master WINTER-48 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Falken Eurowinter HS02PRO | B | B | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Sailun Ice BLAZER Alpine EVO² | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Michelin Alpin 7 | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Nankang AW-6 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 72 dB | 3PMSF | 5 |
| 18 | Goodtrip BlueGuard AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Tbbtires Fortezza AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Celimo Ecocity AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | CTM Camarc AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Minerva Avenue AS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Marshal MH22 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | Prinx Winter Excelia | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Nokian Tyres Snowproof 3P | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 11% des pneus en 235/55 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/55 sur d’autres jantes
- 235/55 R191 753 pneus
1 077 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 235/55 R171 635 pneus
1 144 sculptures · 13% en A sur sol mouillé - 235/55 R20432 pneus
314 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /55 R18
- 225/55 R181 754 pneus
1 203 sculptures · 11% en A sur sol mouillé - 215/55 R181 671 pneus
1 209 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 255/55 R181 215 pneus
858 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 195/55 R1839 pneus
36 sculptures · 23% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/55 R18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Nokian Tyres Powerproof E (A/A/67 dB), Falken Azenis FK520 (A/A/68 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/A/68 dB). 24 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/55 R18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Nokian Tyres Powerproof E (67 dB), Yokohama Advan Fleva V701 (67 dB), Hankook Ventus S1 evo2 SUV (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 235/55 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
192 enregistrements sur 953 (20%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 1 915 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).