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Pneus 255/60 R17

261 enregistrements · 197 modèles · 114 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 261 pneus en 255/60 R17 : 164 pneus été, 39 pneus toutes saisons, 58 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 255/60 R17

164 enregistrements de 133 modèles et 108 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 11% · B 29% · C 51% · D 9%11% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 6% · C 65% · D 28% · E 1%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/133 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 255/60 R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Bridgestone Turanza 6AB70 dB—1
2Continental UltraContactAB70 dB—1
3Dunlop Blue Response TGAB70 dB—1
4Bridgestone Turanza T005AB72 dB—1
5Toyo PROXES Sport SUVAC70 dB—2
6Goodyear Efficientgrip 2 SUVAC70 dB—1
7Michelin Latitude Sport 3AC70 dB—1
8Hankook Ventus S1 evo2 SUVAC71 dB—1
9Nokian Tyres Wetproof SUVAC71 dB—1
10Continental PremiumContact 6AC72 dB—1
11Linglong Sport Master C/SAC72 dB—2
12Linglong Grip Master C/SAC72 dB—1
13Crosswind Sport Peak C/SAC72 dB—1
14Winrun Maxclaw H/T2AC72 dB—1
15Nexen N'fera RU1AC72 dB—1
16Roadstone N'fera RU1AC72 dB—1
17Cooper SummerBB70 dB—1
18Dunlop Sport ResponseBB70 dB—1
19Davanti DX740BB70 dB—2
20Radar Rpx-800+BB73 dB—1
21Wanli SU025BC70 dB—2
22Milever MU069BC70 dB—1
23Sunny NU025BC70 dB—1
24Aptany RU025BC70 dB—1
25BlackarrowBC71 dB—1
Afficher les 133 pneus
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Pneus toutes saisons en 255/60 R17

39 enregistrements de 14 modèles et 11 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 13% · C 87%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 62% · D 38%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement70 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 70 dB
Neige et glace1313/14 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/60 R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Unigrip Lateral Force 4SBC71 dB—3
2Vredestein Quatrac Pro+BC72 dB3PMSF1
3Gripmax Stature M/SBC72 dB3PMSF2
4Sonix Prime A/SCC70 dB3PMSF4
5Fronway Fronwing A/SCC70 dB3PMSF4
6Rockblade Rock A/S ONECC70 dB3PMSF4
7Arivo Carlorful A/SCC70 dB3PMSF4
8Grenlander Greenwing A/SCC70 dB3PMSF4
9iLink Multimatch A/SCC70 dB3PMSF4
10ZMax X-spider A/SCC70 dB3PMSF4
11Vredestein Quatrac 5CC72 dB3PMSF2
12Gripmax Suregrip A/SCC73 dB3PMSF1
13Gripmax SureGrip A/S Nano-30CC73 dB3PMSF1
14Nexen N'blue 4SeasonCD73 dB3PMSF1

Pneus hiver et 3PMSF en 255/60 R17

58 enregistrements de 50 modèles et 37 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 2% · B 12% · C 66% · D 16% · E 5%2% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 7% · C 50% · D 38% · E 5%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72,5 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 72,5 dB
Neige et glace5050/50 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72,5 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/60 R17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF1
2Petlas Explero Winter W671BB71 dB3PMSF1
3Starmaxx Incurro Winter W870BB71 dB3PMSF1
4Bridgestone Blizzak 6BB72 dB3PMSF1
5Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBB73 dB3PMSF1
6Nexen WINGUARD Sport 3BC73 dB3PMSF1
7Hankook WiNter i*cept evo3 XBC73 dB3PMSF1
8Star Performer SptvBC73 dB3PMSF1
9Kumho HA31CC71 dB3PMSF1
10Grenlander Winter GL868CC72 dB3PMSF1
11Fronway Icepower 868CC72 dB3PMSF1
12iLink Winter IL868CC72 dB3PMSF1
13Arivo Winmaster ARW2CC72 dB3PMSF1
14ZMax Icepioneer 868CC72 dB3PMSF1
15Rockblade Rock 868SCC72 dB3PMSF1
16Kumho WS71CC72 dB3PMSF1
17Sailwin Icewinner 868CC72 dB3PMSF1
18Luxxan Commander W7CC72 dB3PMSF1
19Marshal WS71CC72 dB3PMSF1
20Michelin Latitude Alpin LA2CC72 dB3PMSF1
21Rotalla Ice-plus S220CC72 dB3PMSF1
22Tracmax Ice-plus S220CC72 dB3PMSF1
23Tristar Snowpower SUVCC72 dB3PMSF1
24Minerva S220CC72 dB3PMSF1
25Imperial Snowdragon SUVCC72 dB3PMSF1
Afficher les 50 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 7% des pneus en 255/60 R17 déclarent la classe A sur sol mouillé.

255/60 sur d’autres jantes

  • 255/60 R18685 pneus
    495 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 255/60 R19207 pneus
    179 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 255/60 R2039 pneus
    34 sculptures · 10% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /60 R17

  • 215/60 R172 315 pneus
    1 615 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
  • 225/60 R171 966 pneus
    1 418 sculptures · 7% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R17665 pneus
    508 sculptures · 5% en A sur sol mouillé
  • 205/60 R1787 pneus
    75 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 195/60 R1746 pneus
    38 sculptures · 11% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 255/60 R17 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Turanza 6 (A/B/70 dB), Continental UltraContact (A/B/70 dB), Dunlop Blue Response TG (A/B/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/60 R17 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Accelera Iota - ST68 (68 dB), Bridgestone Turanza 6 (70 dB), Continental UltraContact (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 255/60 R17 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

18 enregistrements sur 164 (11%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 261 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).