Pneus 205/70 R15
896 enregistrements · 701 modèles · 266 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 896 pneus en 205/70 R15 : 511 pneus été, 39 pneus toutes saisons, 346 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 205/70 R15 (voitures particulières)
510 enregistrements de 402 modèles et 233 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 66 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 205/70 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Armstrong Blu-trac PC3 | A | B | 70 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook Kinergy Eco 2 | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 3 | Hanmix Eco 01 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 4 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 5 | Linglong Grip Master C/S | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 6 | Doublestar Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 7 | Crossleader Maximum DH08 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 8 | Arivo Premio Comfort 6 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 9 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Uniroyal RainExpert 5 | A | C | 71 dB | — | 3 |
| 11 | Cordiant PS-6 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Uniroyal RainExpert 3 | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Bars Solarflexx | A | D | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Nexen N'blue HD Plus | B | B | 68 dB | — | 3 |
| 15 | Avantech Avanergy SportX | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Solaro ProMaxx | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Kilomax KH317 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Ardent Crosspower H/T AR07 | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 19 | Arduzza Roadcrosser H/T | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 20 | Nexen N'blue S | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Zeta ZTR20 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Pace PC20 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Linglong Crosswind 4X4 HP | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Sunwide RS-eco | B | C | 66 dB | — | 1 |
| 25 | Nereus Neoplus NS317 | B | C | 66 dB | — | 1 |
Afficher les 402 pneus
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Pneus toutes saisons en 205/70 R15 (voitures particulières)
37 enregistrements de 19 modèles et 16 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, D, demande environ 47 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 68 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 205/70 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Platin RP100 Allseason | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Optimo All Weather | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Vredestein Quatrac 5 | C | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Pirelli Scorpion Verde All Season | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Hankook Kinergy 4s | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Hankook Optimo 4S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Gripmax SureGrip A/S Nano | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Sebring All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 11 | Riken All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 12 | Taurus All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 13 | Kormoran All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Idilis All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 15 | Orium All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 16 | Strial All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 17 | Tigar All Season SUV | D | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 18 | Petlas Explero A/S PT411 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Starmaxx Incurro A/S ST430 | D | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 205/70 R15 (voitures particulières)
346 enregistrements de 278 modèles et 163 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 205/70 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Blizzak LM-80 | A | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Blizzak LM005 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Nereus All-Terrain ATRX | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Kpatos KT587 A/T | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Firemax Hybrid Trac A/T 587 | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Invovic EL587 A/T | A | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Nokian Tyres WR Snowproof | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Nokian Tyres Snowproof 1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Tracmax X-privilo S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Rotalla Setula W Race S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 14 | Tourador Winter Pro TS1 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Roadking Argos S130 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Windforce Arcticblazer | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Landspider Wintertraxx H/P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Blackhawk Ice Prey Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 19 | Dynamo Snow-h Arctic | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Zeta Antarctica Ice | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 21 | Pace Antarctica Ice | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Opals SilverSnow F9 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Glede Himalaya G39 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Naaats IceSnow FC29 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Davanti Terratoura A/T | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
Afficher les 278 pneus
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Pneus toutes saisons en 205/70 R15 (utilitaires légers)
2 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 205/70 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyo Celsius Cargo | C | E | 72 dB | 3PMSF | 2 |
Pneus été en 205/70 R15 (camions et bus)
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus été en vente en 205/70 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental HTR | C | D | 70 dB | — | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 3% des pneus en 205/70 R15 déclarent la classe A sur sol mouillé.
205/70 sur d’autres jantes
- 205/70 R15C792 pneus
608 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 205/70 R14296 pneus
235 sculptures · 1% en A sur sol mouillé - 205/70 R1658 pneus
47 sculptures · 7% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /70 R15
- 215/70 R15 С446 pneus
369 sculptures · 1% en A sur sol mouillé - 265/70 R15158 pneus
124 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 225/70 R15132 pneus
103 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 255/70 R15114 pneus
85 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 195/70 R15С51 pneus
44 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 205/70 R15 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Armstrong Blu-trac PC3 (A/B/70 dB), Hankook Kinergy Eco 2 (A/B/71 dB), Hanmix Eco 01 (A/B/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 205/70 R15 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Sunwide RS-eco (66 dB), Nereus Neoplus NS317 (66 dB), Invovic EL3000 (66 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 205/70 R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
18 enregistrements sur 510 (4%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 896 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).