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Pneus 255/60 R18

685 enregistrements · 495 modèles · 192 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 685 pneus en 255/60 R18 : 429 pneus été, 84 pneus toutes saisons, 172 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 255/60 R18

429 enregistrements de 312 modèles et 181 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 13% · B 31% · C 45% · D 11%13% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 3% · B 19% · C 57% · D 21% · E <1%3% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/312 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 255/60 R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Dunlop Blue Response TGAA67 dB—1
2Falken e.ZIEXAA70 dB—2
3Bridgestone Turanza 6AA71 dB—1
4Pirelli ScorpionAA71 dB—3
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUVAA71 dB—4
6Enso SV1BAA71 dB—1
7Bridgestone Turanza T005AA72 dB—1
8Vredestein UltracAB69 dB—1
9GT Radial SportActive 2AB69 dB—2
10Michelin Primacy 5AB70 dB—1
11Nokian Tyres Powerproof 2AB70 dB—1
12Vredestein Ultrac+AB70 dB—1
13Goodyear Efficientgrip 2 SUVAB70 dB—1
14Nokian Tyres Hakka Black 3 SUVAB70 dB—1
15Avantech Avanergy SportXAB71 dB—1
16Solaro ProMaxxAB71 dB—1
17Arexa Sport UltraAB71 dB—1
18Firestone Roadhawk Roadhawk 2AB71 dB—1
19Bridgestone Alenza 001AB71 dB—6
20Michelin Primacy 4+AB71 dB—1
21RoadX Rxquest Sport SUVAB71 dB—1
22Dynamo Street-h Pursuit SUVAB71 dB—1
23Lassa Competus H/P 3AB71 dB—1
24Kleber Dynaxer HP5 SUVAB72 dB—2
25BFGoodrich Advantage 2 SUVAB72 dB—2
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Pneus toutes saisons en 255/60 R18

84 enregistrements de 49 modèles et 32 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 8% · B 45% · C 44% · D 2%8% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 1% · B 33% · C 44% · D 21%1% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 72 dB
Neige et glace4444/49 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/60 R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

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Pneus hiver et 3PMSF en 255/60 R18

172 enregistrements de 134 modèles et 79 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 3% · B 15% · C 51% · D 23% · E 8%3% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 15% · C 46% · D 37% · E 2%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 73 dB
Neige et glace134134/134 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/60 R18

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Bridgestone Blizzak LM005AB72 dB3PMSF2
2Linglong Sport Master WinterAC73 dB3PMSF1
3Crosswind Grip Peak WinterAC73 dB3PMSF1
4Linglong Grip Master WINTER-94AC73 dB3PMSF1
5Continental WinterContact TS 870 PBB71 dB3PMSF2
6Petlas Explero Winter W671BB71 dB3PMSF1
7Starmaxx Incurro Winter W870BB71 dB3PMSF1
8Bridgestone Blizzak 6BB72 dB3PMSF2
9Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUVBB73 dB3PMSF1
10Nokian Tyres Snowproof 2 SUVBB73 dB3PMSF1
11Bentanzo Zenaro WR07BC70 dB3PMSF1
12Firestone Winterhawk 4BC71 dB3PMSF1
13Vredestein Wintrac ProBC72 dB3PMSF2
14Falken Eurowinter HS01SUVBC72 dB3PMSF1
15Zeetex WH1000 SUVBC72 dB3PMSF1
16Nexen WINGUARD Sport 3BC73 dB3PMSF1
17Continental WinterContact TS 850 PBC73 dB3PMSF3
18Toyo Observe EWS1BC73 dB3PMSF1
19Hankook WiNter i*cept evo3 XBC73 dB3PMSF1
20Triangle EffeXWinterBC73 dB3PMSF1
21Maxxis AP3 SUVBC73 dB3PMSF1
22Sentury-Landsail At-trakBC73 dB3PMSF1
23Falken Eurowinter HS02PROBD72 dB3PMSF1
24Lassa Competus Winter 2 +BD72 dB3PMSF1
25Interstate Winter SUV IWT 3DBD73 dB3PMSF1
Afficher les 134 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 10% des pneus en 255/60 R18 déclarent la classe A sur sol mouillé.

255/60 sur d’autres jantes

  • 255/60 R17261 pneus
    197 sculptures · 7% en A sur sol mouillé
  • 255/60 R19207 pneus
    179 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 255/60 R2039 pneus
    34 sculptures · 10% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /60 R18

  • 235/60 R182 160 pneus
    1 465 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 225/60 R181 410 pneus
    1 047 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 265/60 R181 158 pneus
    874 sculptures · 6% en A sur sol mouillé
  • 245/60 R18545 pneus
    438 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
  • 285/60 R18475 pneus
    384 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 195/60 R18127 pneus
    113 sculptures · 18% en A sur sol mouillé
  • 215/60 R1872 pneus
    62 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
  • 275/60 R1834 pneus
    33 sculptures · 12% en A sur sol mouillé
  • 175/60 R1830 pneus
    27 sculptures · 13% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 255/60 R18 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Dunlop Blue Response TG (A/A/67 dB), Falken e.ZIEX (A/A/70 dB), Bridgestone Turanza 6 (A/A/71 dB). 7 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/60 R18 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Dunlop Blue Response TG (67 dB), Toyo Open Country A46 (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 255/60 R18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

55 enregistrements sur 429 (13%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 685 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).