Armstrong Tru-trac SU
Étiquette européenne de chaque dimension : 60 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Armstrong Tru-trac SU est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 60 dimensions (72 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 24″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 215/65 R16 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 71 dB), la plus faible 245/30 R22 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis février 2019 ; la première semaine de production enregistrée est 51/2017.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (60 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/65R16)
Exemple : la dimension 215/65R16, comparée aux 860 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 60 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 14/2020 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 235/60R17 | 102H | B92% | D26% | 71 dBB74% | — | 35/2025 |
| 235/65R17 | 108V XL | B89% | C81% | 72 dBB40% | — | 31/2024 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | C71% | 72 dBB35% | — | 14/2020 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 09/2020 |
| 235/55R18 | 100V | B80% | C69% | 71 dBB68% | — | 08/2018 |
| 235/55R18 | 104W XL · 104Y XL | B80% | C69% | 72 dBB29% | — | 08/2018 |
| 235/60R18 | 107V XL · 107W XL | B83% | C70% | 72 dBB40% | — | 32/2019 |
| 235/65R18 | 106W | B90% | C81% | 71 dBB78% | — | 31/2024 |
| 245/60R18 | 105V | B96% | C88% | 71 dBB82% | — | 45/2021 |
| 255/55R18 | 109W XL · 109Y XL | B81% | C78% | 72 dBB67% | — | 51/2017 |
| 255/60R18 | 112V XL | B87% | C78% | 73 dBB43% | — | 35/2025 |
| 255/65R18 | 111H | B100% | C42% | 72 dBB82% | — | 31/2024 |
| 265/60R18 | 110V | B91% | C81% | 72 dBB75% | — | 13/2019 |
| 265/60R18 | 114V XL | B91% | C81% | 72 dBB75% | — | 19/2018 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL | B64% | C70% | 72 dBB41% | — | 34/2019 |
| 225/55R19 | 99H · 99V | B78% | C73% | 71 dBB65% | — | 32/2019 |
| 235/50R19 | 103V XL | B70% | C52% | 72 dBB19% | — | 35/2025 |
| 235/55R19 | 105V XL | B74% | C57% | 72 dBB34% | — | 35/2020 |
| 245/55R19 | 103Y | B89% | C86% | 71 dBB75% | — | 35/2025 |
| 255/50R19 | 107V XL · 107W XL · 107Y XL | B72% | C68% | 72 dBB63% | — | 15/2019 |
| 255/55R19 | 111Y XL | B77% | C67% | 72 dBB69% | — | 44/2023 |
| 255/60R19 | 113W XL | B92% | C68% | 73 dBB27% | — | 31/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 105W XL | B77% | C61% | 72 dBB34% | — | 31/2024 |
| 245/45R20 | 103Y XL | B65% | C53% | 72 dBB36% | — | 44/2023 |
| 245/50R20 | 102V | B80% | C65% | 71 dBB72% | — | 45/2021 |
| 255/45R20 | 105Y XL | B53% | C40% | 73 dBB22% | — | 31/2024 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | C48% | 72 dBB62% | — | 45/2021 |
| 255/55R20 | 110Y XL | B77% | C59% | 73 dBB32% | — | 31/2024 |
| 265/40R20 | 104Y XL | B41% | C49% | 73 dBB22% | — | 35/2025 |
| 265/45R20 | 108Y XL | B52% | C55% | 72 dBB59% | — | 33/2019 |
| 265/50R20 | 111V XL | B87% | C80% | 72 dBB77% | — | 34/2019 |
| 275/40R20 | 106W XL · 106Y XL | B72% | C76% | 72 dBB77% | — | 35/2019 |
| 275/45R20 | 110V XL · 110W XL · 110Y XL | B72% | C71% | 72 dBB73% | — | 12/2019 |
| 275/55R20 | 117V XL · 117W XL | B97% | C85% | 72 dBB84% | — | 12/2019 |
| 275/60R20 | 115H | B96% | C81% | 72 dBB75% | — | 12/2019 |
| 285/50R20 | 116V XL | B92% | C83% | 72 dBA88% | — | 45/2021 |
| 295/40R20 | 110Y XL | B59% | C54% | 73 dBB51% | — | 35/2025 |
| 315/35R20 | 110Y XL | B65% | C86% | 73 dBB64% | — | 44/2023 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105Y XL | B57% | C53% | 72 dBB47% | — | 45/2021 |
| 265/45R21 | 108W XL | B61% | C38% | 72 dBB55% | — | 45/2021 |
| 275/45R21 | 110Y XL | B52% | C50% | 72 dBB58% | — | 45/2021 |
| 275/50R21 | 113V XL | B89% | C73% | 72 dBB73% | — | 45/2021 |
| 285/35R21 | 105Y XL | B56% | C51% | 73 dBB44% | — | 35/2025 |
| 295/35R21 | 107Y XL | B54% | C69% | 73 dBB65% | — | 35/2025 |
| 295/40R21 | 111Y XL | B64% | C62% | 72 dBA93% | — | 45/2021 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 235/30R22 | 90W XL | B100% | D0% | 72 dBB0% | — | 35/2025 |
| 245/30R22 | 92W XL | B100% | D0% | 72 dBB0% | — | 35/2025 |
| 265/35R22 | 102Y XL | B72% | C88% | 73 dBB43% | — | 31/2024 |
| 265/40R22 | 106Y XL | B68% | C55% | 72 dBB75% | — | 44/2023 |
| 275/40R22 | 108Y XL | B50% | C50% | 72 dBB50% | — | 44/2023 |
| 275/45R22 | 112W XL | B83% | C14% | 73 dBB52% | — | 31/2024 |
| 275/50R22 | 111V | B94% | C76% | 72 dBB76% | — | 31/2024 |
| 285/35R22 | 106W XL | B67% | C81% | 73 dBB72% | — | 35/2025 |
| 285/40R22 | 110Y XL | B55% | C55% | 72 dBB79% | — | 44/2023 |
| 285/45R22 | 114Y XL | B85% | C75% | 72 dBA76% | — | 45/2021 |
| 295/30R22 | 103Y XL | B69% | C100% | 73 dBB92% | — | 35/2025 |
| 305/40R22 | 114W XL | B100% | C84% | 73 dBB85% | — | 31/2024 |
| 305/45R22 | 118W XL | B100% | C81% | 73 dBB94% | — | 35/2025 |
| 315/35R22 | 111Y XL | B59% | C41% | 73 dBB41% | — | 44/2023 |
| Jantes 24″ | ||||||
| 295/35R24 | 110Y XL | B96% | C81% | 73 dBB85% | — | 31/2024 |
| 305/35R24 | 112W XL | B100% | C85% | 73 dBB79% | — | 31/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 215/65R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 215/65 R16, classés par étiquette →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Questions
Le Armstrong Tru-trac SU est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 28% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Armstrong Tru-trac SU sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 57% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Armstrong Tru-trac SU convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Armstrong Tru-trac SU est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis février 2019. La première semaine de production enregistrée est 51/2017 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Armstrong
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 72 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 46 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.