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Pneus 265/40 R20

143 enregistrements · 101 modèles · 47 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 143 pneus en 265/40 R20 : 69 pneus été, 9 pneus toutes saisons, 65 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 265/40 R20

69 enregistrements de 44 modèles et 28 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 58% · B 33% · C 9%58% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 20% · B 30% · C 45% · D 4%20% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/44 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 265/40 R20

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Falken e.ZIEXAA69 dB—4
2Hankook iON EvoAA70 dB—4
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5AA71 dB—3
4Continental EcoContact 7 SAA71 dB—3
5Bridgestone Turanza LS100AB69 dB—2
6Goodyear Electricdrive Asymmetric 6AB69 dB—2
7Bridgestone Potenza SportAB70 dB—3
8CST E·X1AB70 dB—1
9Pirelli PzeroAB71 dB—4
10Continental SportContact 7AB73 dB—1
11BFGoodrich Advantage 2AB73 dB—1
12Kleber Dynaxer HP5AB73 dB—1
13GitiControl P10AC69 dB—4
14Bridgestone Potenza Sport EvoAC72 dB—1
15Michelin Pilot Sport 4 SUV FRVAC72 dB—1
16Maxxis VS6AC72 dB—1
17Michelin Pilot Sport EV Acoustic DTAC72 dB—1
18Frztrac Sport RC600AC73 dB—1
19Triangle EffeXSportAC73 dB—1
20Diamondback DH202AC73 dB—1
21Otani KN1000AC73 dB—1
22Nexen N'FERA SportBA70 dB—1
23Michelin Primacy 5 EnergyBA71 dB—1
24Michelin Pilot Sport EV AOBA72 dB—2
25Michelin Pilot Sport EVBB72 dB—1
Afficher les 44 pneus
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Pneus toutes saisons en 265/40 R20

9 enregistrements de 7 modèles et 4 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 22% · C 67% · E 11%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 78% · D 11% · E 11%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 72 dB
Neige et glace44/7 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 265/40 R20

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Michelin Crossclimate 3BB73 dB3PMSF1
2Michelin Crossclimate 2 SUVBB73 dB3PMSF1
3Goodyear Eagle Sport All-seasonCB72 dB—3
4Michelin Pilot Sport A/S 4CB72 dB—1
5Michelin Pilot Sport A/S 4 MO1 BCB72 dB—1
6Gripmax Suregrip A/S-109CD73 dB3PMSF1
7Cooper Weather Master Ice 100EE73 dB3PMSF1

Pneus hiver et 3PMSF en 265/40 R20

65 enregistrements de 50 modèles et 32 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 9% · B 35% · C 40% · D 11% · E 5%9% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 2% · B 18% · C 52% · D 28%2% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 73 dB
Neige et glace5050/50 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 74 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 265/40 R20

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Pirelli Pzero WinterAB73 dB3PMSF1
2Gripmax SureGrip Pro WinterAC73 dB3PMSF3
3Bridgestone Blizzak LM005AC73 dB3PMSF3
4Bridgestone Blizzak 6BB72 dB3PMSF1
5Blackarrow WP10BB72 dB3PMSF · Adhérence sur glace1
6Hankook iON i*ceptBB72 dB3PMSF1
7Hankook WiNter i*cept Evo 4BB73 dB3PMSF1
8Continental WinterContact 8 SBB73 dB3PMSF1
9Michelin Pilot Alpin 5 MO1BC69 dB3PMSF1
10Pirelli Winter Sottozero 3BC70 dB3PMSF1
11Continental WinterContact TS 870 PBC71 dB3PMSF1
12Michelin Pilot Alpin 5 MO1 ABC71 dB3PMSF1
13Nexen WINGUARD Sport 3BC73 dB3PMSF1
14Hankook WiNter i*cept evo3BC73 dB3PMSF1
15Triangle EffeXWinterBC73 dB3PMSF1
16Opals SilverSnow F9BC74 dB3PMSF1
17Glede Himalaya G39BC74 dB3PMSF1
18Naaats IceSnow FC29BC74 dB3PMSF1
19Wanli SW312BD71 dB3PMSF2
20Sunny NW312BD71 dB3PMSF1
21Autogreen WINTERcross-WL6BD71 dB3PMSF1
22Yokohama Advan Winter V907BD71 dB3PMSF1
23Falken Eurowinter HS02PROBD72 dB3PMSF1
24Goodyear Ultragrip Performance GEN-1BD73 dB3PMSF2
25Michelin Pilot Alpin 5 AOCB71 dB3PMSF1
Afficher les 50 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 32% des pneus en 265/40 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.

265/40 sur d’autres jantes

  • 265/40 R22258 pneus
    192 sculptures · 19% en A sur sol mouillé
  • 265/40 R21250 pneus
    159 sculptures · 28% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /40 R20

  • 275/40 R20680 pneus
    511 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 255/40 R20589 pneus
    388 sculptures · 30% en A sur sol mouillé
  • 245/40 R20495 pneus
    315 sculptures · 21% en A sur sol mouillé
  • 285/40 R20132 pneus
    87 sculptures · 30% en A sur sol mouillé
  • 305/40 R20124 pneus
    88 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 295/40 R20119 pneus
    84 sculptures · 24% en A sur sol mouillé
  • 235/40 R2054 pneus
    35 sculptures · 52% en A sur sol mouillé
  • 225/40 R2039 pneus
    28 sculptures · 46% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 265/40 R20 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Falken e.ZIEX (A/A/69 dB), Hankook iON Evo (A/A/70 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (A/A/71 dB). 4 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 265/40 R20 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Accelera Iota - ST68 (68 dB), Falken e.ZIEX (69 dB), Bridgestone Turanza LS100 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 265/40 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

40 enregistrements sur 69 (58%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 143 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).