Pneus 295/40 R21
194 enregistrements · 129 modèles · 67 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 194 pneus en 295/40 R21 : 92 pneus été, 4 pneus toutes saisons, 98 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 295/40 R21
92 enregistrements de 60 modèles et 38 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, A, demande environ 34 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 74 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 295/40 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion | A | A | 72 dB | — | 2 |
| 3 | Continental SportContact 7 | A | A | 75 dB | — | 1 |
| 4 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Supersport | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 6 | Bridgestone Turanza T005 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Kleber Dynaxer HP5 SUV | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 8 | BFGoodrich Advantage 2 SUV | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 9 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Sailun Atrezzo Erange | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Sailun Atrezzo ZSR2 SUV | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 12 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Falken Azenis FK520 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 15 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 72 dB | — | 5 |
| 16 | Toyo PROXES Sport SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Nokian Tyres Powerproof SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 19 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Linglong Sport Master C/S | A | C | 75 dB | — | 2 |
| 22 | Linglong Grip Master C/S-68 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Michelin Pilot Sport EV | B | A | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Michelin Pilot Sport EV POL | B | A | 74 dB | — | 1 |
| 25 | Zeetex SU5000 max | B | B | 73 dB | — | 1 |
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Pneus toutes saisons en 295/40 R21
4 enregistrements de 4 modèles et 3 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 295/40 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion All Season SF2 | A | A | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Michelin Pilot Sport A/S 4 NE0 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Eldorado All Season AS4 | C | D | 75 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 295/40 R21
98 enregistrements de 65 modèles et 38 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 295/40 R21
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 20% des pneus en 295/40 R21 déclarent la classe A sur sol mouillé.
295/40 sur d’autres jantes
- 295/40 R20119 pneus
84 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 295/40 R2254 pneus
35 sculptures · 30% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /40 R21
- 255/40 R21350 pneus
202 sculptures · 44% en A sur sol mouillé - 275/40 R21266 pneus
172 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 265/40 R21250 pneus
159 sculptures · 28% en A sur sol mouillé - 285/40 R21195 pneus
141 sculptures · 26% en A sur sol mouillé - 315/40 R21172 pneus
113 sculptures · 23% en A sur sol mouillé - 245/40 R2193 pneus
67 sculptures · 49% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 295/40 R21 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/72 dB), Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/C/73 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 295/40 R21 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Grenlander Icehawke II (71 dB), iLink Snowgripper II (71 dB), ZMax Winterhawke II (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 295/40 R21 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
5 enregistrements sur 98 (5%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 194 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).