Pneus 305/35 R24
36 enregistrements · 29 modèles · 24 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 36 pneus en 305/35 R24 : 35 pneus été, 1 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 305/35 R24
35 enregistrements de 28 modèles et 24 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 75 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 305/35 R24
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Armstrong Tru-trac SU3 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 2 | Radar Dimax R8+ | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 3 | Landsail LS588 SUV | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 4 | Delinte Desert Storm D8 | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 5 | Zeetex SU1000 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Aptany RA301 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Nankang SP-7 | B | C | 72 dB | — | 3 |
| 8 | Blackarrow P10 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Armstrong Tru-trac SU | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Yokohama PARADA Spec-X PA02 | B | D | 74 dB | — | 1 |
| 11 | Compasal Smacher | B | D | 75 dB | — | 1 |
| 12 | Lexani Lx-thirty | C | B | 75 dB | — | 2 |
| 13 | Duraturn Mozzo STX | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Chuanshi STX CS1 | C | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Sonar SX-9 | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Powertrac Cityracing（suv） | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Atturo AZ800 | C | D | 74 dB | — | 1 |
| 18 | Federal/Hero Couragia S/U | C | D | 74 dB | — | 1 |
| 19 | Royal Black Royalpower | C | D | 75 dB | — | 1 |
| 20 | Aplus A607 | C | D | 75 dB | — | 1 |
| 21 | Lanvigator CatchPower | C | D | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Compasal Sportcross | C | D | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Seamtyre Pearly | C | D | 75 dB | — | 1 |
| 24 | General Tire Grabber UHP | C | D | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Sailun Atrezzo SVR LX | D | C | 75 dB | — | 1 |
Afficher les 28 pneus
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Pneus hiver et 3PMSF en 305/35 R24
1 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 305/35 R24
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Atturo Trail Blade ATS | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Questions
Quels pneus été en 305/35 R24 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Armstrong Tru-trac SU3 (B/B/73 dB), Radar Dimax R8+ (B/B/75 dB), Landsail LS588 SUV (B/B/75 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 305/35 R24 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Federal/Hero Couragia F/X (70 dB), Zeetex SU1000 (71 dB), Aptany RA301 (72 dB). La médiane dans cette dimension est de 75 dB.
Combien de pneus été en 305/35 R24 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 35 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 36 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).