Pneus 315/35 R22
128 enregistrements · 76 modèles · 40 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 128 pneus en 315/35 R22 : 47 pneus été, 2 pneus toutes saisons, 79 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 315/35 R22
47 enregistrements de 28 modèles et 18 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 315/35 R22
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero E | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 3 | Pirelli Pzero | A | A | 70 dB | — | 10 |
| 4 | Pirelli Scorpion MS | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | B | 71 dB | — | 4 |
| 6 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Pirelli Pzero Corsa | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Falken Azenis FK520 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 10 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 74 dB | — | 1 |
| 11 | Nexen N'FERA Sport 2 | A | C | 75 dB | — | 1 |
| 12 | Michelin Pilot Sport 5 Energy | B | A | 75 dB | — | 1 |
| 13 | Yokohama Advan V35 NC0 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Continental CrossContact RX | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Prinx Xnex Sport EV | B | B | 75 dB | — | 2 |
| 16 | Michelin Pilot Sport EV | B | B | 75 dB | — | 1 |
| 17 | Continental PremiumContact 6 SSR | B | B | 75 dB | — | 3 |
| 18 | Armstrong Tru-trac SU | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Galaxia SL677 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Yokohama ADVAN Sport V107 Ⅰ* | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Yokohama Geolandar X-cv G057 | B | D | 75 dB | — | 1 |
| 22 | Bearway BW777 | B | D | 75 dB | — | 1 |
| 23 | Blackarrow P15E | C | B | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Nexen N'FERA Primus UX | C | B | 75 dB | — | 1 |
| 25 | Imperial Ecosport SUV | C | C | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 28 pneus
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Pneus toutes saisons en 315/35 R22
2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 315/35 R22
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Zero All Season | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Gripmax Suregrip A/S-128 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 315/35 R22
79 enregistrements de 46 modèles et 29 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 315/35 R22
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Afficher les 46 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 20% des pneus en 315/35 R22 déclarent la classe A sur sol mouillé.
315/35 sur d’autres jantes
- 315/35 R20314 pneus
233 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 315/35 R21162 pneus
114 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /35 R22
- 285/35 R22167 pneus
120 sculptures · 25% en A sur sol mouillé - 265/35 R22113 pneus
82 sculptures · 24% en A sur sol mouillé - 275/35 R2291 pneus
65 sculptures · 36% en A sur sol mouillé - 325/35 R2266 pneus
43 sculptures · 35% en A sur sol mouillé - 295/35 R2240 pneus
28 sculptures · 43% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 315/35 R22 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Pirelli Scorpion Winter 2 (A/B/69 dB), Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/74 dB), Bridgestone Blizzak 6 (B/B/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 315/35 R22 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Pirelli Scorpion Winter 2 (69 dB), Pirelli Scorpion Winter (71 dB), Grenlander Icehawke II (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 315/35 R22 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
5 enregistrements sur 79 (6%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 128 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).