Pneus 255/50 R20
824 enregistrements · 548 modèles · 209 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 824 pneus en 255/50 R20 : 435 pneus été, 48 pneus toutes saisons, 341 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 255/50 R20
435 enregistrements de 256 modèles et 145 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 255/50 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Pirelli Pzero | A | A | 69 dB | — | 9 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | A | 69 dB | — | 7 |
| 4 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 6 |
| 5 | GitiControl P10 | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 6 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | A | A | 69 dB | — | 10 |
| 7 | Goodyear Electricdrive Asymmetric 5 | A | A | 69 dB | — | 3 |
| 8 | Continental EcoContact 7 | A | A | 70 dB | — | 11 |
| 9 | Pirelli Scorpion | A | A | 70 dB | — | 9 |
| 10 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 11 | Pirelli Pzero E | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 12 | CST E·X1 | A | A | 70 dB | — | 4 |
| 13 | Goodyear Electricdrive Asymmetric 6 | A | A | 70 dB | — | 3 |
| 14 | Goodyear Electricdrive | A | A | 70 dB | — | 2 |
| 15 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 4 |
| 16 | Continental EcoContact 6 | A | A | 72 dB | — | 3 |
| 17 | Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV | A | A | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Michelin Pilot Sport 5 Energy | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Westlake RP76+ | A | A | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 67 dB | — | 1 |
| 21 | Bridgestone Turanza T005AD | A | B | 67 dB | — | 4 |
| 22 | GT Radial SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 2 |
| 23 | Giti SportActive 2 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 24 | Falken Azenis FK520 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Cooper Summer | A | B | 70 dB | — | 2 |
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Pneus toutes saisons en 255/50 R20
48 enregistrements de 35 modèles et 24 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 255/50 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Pneus hiver et 3PMSF en 255/50 R20
341 enregistrements de 257 modèles et 148 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,66 L/100 km, soit 99 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 255/50 R20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 18% des pneus en 255/50 R20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
255/50 sur d’autres jantes
- 255/50 R191 124 pneus
749 sculptures · 16% en A sur sol mouillé - 255/50 R2169 pneus
37 sculptures · 28% en A sur sol mouillé - 255/50 R1855 pneus
48 sculptures · 13% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /50 R20
- 265/50 R20624 pneus
472 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 235/50 R20546 pneus
312 sculptures · 22% en A sur sol mouillé - 285/50 R20531 pneus
416 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 245/50 R20434 pneus
322 sculptures · 10% en A sur sol mouillé - 275/50 R20384 pneus
274 sculptures · 18% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 255/50 R20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Bridgestone Potenza Sport (A/A/68 dB), Pirelli Pzero (A/A/69 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/A/69 dB). 19 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 255/50 R20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Dunlop Blue Response TG (67 dB), Bridgestone Turanza T005AD (67 dB), Bridgestone Potenza Sport (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 255/50 R20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
130 enregistrements sur 435 (30%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 824 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).