Przejdź do treści
Letnie

Transmate Geeksport D1

Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 115 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku

Transmate Geeksport D1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 115 rozmiarach (146 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–22″.

Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–75 dB.

Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/40 ZR18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 215/45 ZR18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 72 dB).

Na rynku UE od: sierpień 2023; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2023.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
ABCD
A 15% · B 80% · C 3% · D 2%
Efektywność paliwowa
BCD
B 3% · C 68% · D 28%
Hałas toczenia69–75 dBmediana 70 dB
Rozmiary115felgi 15″–22″
Śnieg i lód—3PMSF brak · lód brak

Jak wypada w swoich rozmiarach

Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (115 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.

Przyczepność na mokrej nawierzchni88% porównanych rozmiarów
Efektywność paliwowa75% porównanych rozmiarów
Hałas toczenia61% porównanych rozmiarów

Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.

Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)

Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).

Efektywność paliwowa

Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.

Hałas toczenia

70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie rozmiary (115)

Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).

RozmiarNośność / prędkośćMokraPaliwoHałasŚnieg / lódProdukcja od
Felgi 15″
185/55R1586V · 86VB92%D55%69 dBB88%—23/2023
185/60R1588H · 88HB93%D41%69 dBB88%—23/2023
195/50R1582VB90%D58%70 dBB80%—23/2023
195/55R1585VB90%D51%70 dBB78%—23/2023
195/60R1588HC52%C95%70 dBB78%—23/2023
195/65R1591V · 95HB90%D28%70 dBB78%—23/2023
Felgi 16″
185/55R1687VB89%D43%69 dBB85%—23/2023
195/45R1684V · 84VB86%D52%70 dBB84%—23/2023
195/50R1688V · 88V · 88VB89%D41%70 dBB82%—23/2023
195/55R1687VB82%D28%70 dBB77%—23/2023
205/50ZR1691W XLB96%D38%70 dBB83%—36/2023
205/50ZR1691WB96%D38%70 dBB83%—23/2023
205/55ZR1694WC41%C87%70 dBB79%—23/2023
205/55ZR1694WB89%D26%70 dBB79%—23/2023
215/45R1690V · 90VB74%D24%70 dBB85%—23/2023
215/55ZR1697WB94%C84%70 dBB88%—23/2023
225/55R1699VB77%C87%70 dBB88%—23/2023
Felgi 17″
205/40ZR1784W · 84WB90%D52%70 dBB89%—23/2023
205/45ZR1784W · 84WB88%D39%70 dBB87%—23/2023
205/50ZR1793W · 97WB87%C91%70 dBB87%—23/2023
205/55ZR1795WB91%C90%70 dBB81%—23/2023
215/40ZR1787WB88%D47%70 dBB89%—23/2023
215/45ZR1791W · 91WB89%C92%70 dBB90%—23/2023
215/45ZR1791W XLB89%C92%70 dBB90%—24/2024
215/45ZR1791Y XLD7%C92%72 dBB47%—10/2025
215/50ZR1795W · 95WB89%C89%70 dBB88%—23/2023
215/55ZR1798WB88%C87%70 dBB88%—23/2023
225/45ZR1794WB86%C91%70 dBB89%—23/2023
225/45ZR1794W XLB86%C91%71 dBB73%—24/2024
225/50ZR1798WB85%C90%70 dBB88%—23/2023
225/55ZR17101WB85%C84%70 dBB87%—23/2023
235/45ZR1797W · 97WB88%C89%70 dBB87%—23/2023
235/50ZR17100WB88%C92%70 dBB85%—23/2023
235/55ZR17103WB90%C79%70 dBB89%—23/2023
245/45ZR1799WC34%C90%70 dBB86%—23/2023
Felgi 18″
215/35ZR1884Y XLB90%C95%72 dBB51%—49/2025
215/40ZR1889Y XLB85%C94%72 dBB35%—49/2025
215/45ZR1893WB87%C90%70 dBB82%—23/2023
215/45ZR1893Y XLD4%C90%72 dBB37%—10/2025
215/50R1892VB61%D25%70 dBB76%—23/2023
215/50ZR1892WD2%C87%71 dBB58%—10/2025
215/55ZR1899WB78%C89%70 dBB92%—23/2023
225/40ZR1892W · 92WB86%D39%70 dBB88%—23/2023
225/45ZR1895WB82%C90%70 dBB87%—23/2023
225/50ZR1895WB86%C91%70 dBB87%—23/2023
225/55R1898VB79%B92%70 dBB81%—23/2023
235/40ZR1895WB84%C90%70 dBB89%—23/2023
235/45ZR1898YB82%C83%70 dBB88%—23/2023
235/50ZR18101W · 101WB89%C90%70 dBB89%—23/2023
235/55ZR18104WB84%C83%70 dBB88%—23/2023
245/40ZR1897YB83%C89%70 dBB88%—23/2023
245/45ZR18100WB83%C88%70 dBB88%—23/2023
245/50ZR18104W · 104WB80%C89%70 dBB81%—23/2023
255/35ZR1894Y XLA100%C90%73 dBB42%—49/2025
255/40ZR1899W · 99WB81%C91%71 dBB84%—23/2023
255/40ZR1899WA100%B100%70 dBB90%—10/2025
255/45ZR1899W · 99WB85%D13%71 dBB84%—23/2023
255/55ZR18109WB86%C81%71 dBB86%—23/2023
Felgi 19″
225/35ZR1988Y XLB80%C94%72 dBB45%—49/2025
225/40ZR1993Y XLB79%C91%72 dBB46%—49/2025
225/45ZR1996W · 96WB81%C84%70 dBB88%—23/2023
225/50ZR19100W XLB71%C71%72 dBB57%—10/2025
225/55ZR19103W · 103WB75%C86%70 dBB85%—23/2023
235/35ZR1991WB81%D47%70 dBB89%—23/2023
235/40ZR1996W · 96WB78%C80%70 dBB85%—23/2023
235/45ZR1999WC23%C87%70 dBB84%—23/2023
235/45ZR1999WB81%C87%70 dBB84%—23/2023
235/55ZR19105WB81%C76%70 dBB88%—23/2023
245/35ZR1993WB78%D44%70 dBB86%—23/2023
245/40ZR1998YB82%C88%70 dBB88%—23/2023
245/45ZR19102Y XLB83%C84%72 dBB42%—49/2025
245/55ZR19107W XLB96%C83%72 dBB21%—49/2025
255/35ZR1996Y RFB77%D33%71 dBB85%—23/2023
255/40ZR19100WB81%C88%71 dBB87%—23/2023
255/45ZR19104Y XLB74%B99%73 dBB37%—49/2025
255/50ZR19107W XLB86%C77%73 dBB40%—10/2025
255/55ZR19111W XLB81%C77%73 dBB34%—10/2025
265/35ZR1998Y XLA100%C95%73 dBB41%—49/2025
265/50ZR19110W XLB86%C79%73 dBB49%—49/2025
275/35ZR19100Y · 100YB77%D34%71 dBB86%—23/2023
275/40ZR19105WB76%C91%71 dBB86%—23/2023
Felgi 20″
225/30ZR2085Y XLB92%D57%72 dBB43%—10/2025
225/35ZR2090Y XLB82%C94%72 dBB44%—10/2025
235/30ZR2088Y XLA100%C98%72 dBB45%—10/2025
235/35ZR2092Y XLB76%C90%72 dBB37%—10/2025
235/45ZR20100Y XLB74%C89%72 dBB43%—49/2025
235/50ZR20104W XLB74%C79%72 dBB44%—49/2025
235/55ZR20105W XLB90%C84%72 dBB35%—49/2025
245/30ZR2090Y XLA100%C97%72 dBB50%—10/2025
245/35ZR2095Y XLA100%C93%72 dBB47%—49/2025
245/40ZR2099Y XLB76%C87%72 dBB44%—49/2025
245/45ZR20103Y XLB83%C84%72 dBB46%—49/2025
245/50R20102V · 102VB80%D12%70 dBB89%—23/2023
255/35ZR2097Y XLA100%C91%73 dBB41%—10/2025
255/40ZR20101YB70%C82%71 dBB81%—23/2023
255/45ZR20105Y XLB77%C82%73 dBB38%—10/2025
255/50ZR20109YB81%C78%71 dBB82%—23/2023
255/55ZR20110W XLB86%C77%73 dBB35%—10/2025
265/35ZR2099Y XLA100%C95%73 dBB46%—10/2025
265/40ZR20104WB64%B99%71 dBB78%—23/2023
265/45ZR20108Y XLA100%C81%73 dBB33%—49/2025
275/30ZR2097Y XLA100%C92%73 dBB49%—10/2025
275/35ZR20102Y XLA100%C93%73 dBB42%—10/2025
275/40ZR20106Y XLA100%C86%73 dBB45%—10/2025
275/45R20110VB72%C71%71 dBB89%—23/2023
275/50R20109VB63%D15%71 dBB70%—23/2023
275/55ZR20117W XLB92%C86%73 dBB44%—10/2025
285/40ZR20108Y XLA100%C80%75 dBB28%—10/2025
285/50R20116VB92%C83%71 dBB98%—23/2023
315/35ZR20110Y XLA100%C83%75 dBB22%—10/2025
Felgi 21″
255/40ZR21102Y XLA100%C74%73 dBB45%—49/2025
255/45ZR21102WB83%D3%71 dBB89%—23/2023
265/40ZR21105YB68%C81%71 dBB81%—23/2023
265/45ZR21104YB82%D9%71 dBB79%—23/2023
275/40ZR21107Y XLA100%C85%73 dBB49%—10/2025
275/45ZR21110YB84%C79%71 dBB87%—23/2023
275/50ZR21113W XLA100%C90%73 dBB40%—49/2025
285/30ZR21100Y XLA100%C93%75 dBB49%—10/2025
285/35ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB36%—10/2025
285/40ZR21109Y XLA100%C77%75 dBB36%—10/2025
295/35ZR21107Y XLA100%C88%75 dBB25%—10/2025
295/40ZR21111Y XLA100%C83%75 dBB27%—10/2025
Felgi 22″
275/40ZR22107YB83%B97%71 dBB82%—23/2023

Ta sama etykieta, inna marka

Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Transmate Geeksport D1 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.

Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15

Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.

Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →

Pytania

Czy Transmate Geeksport D1 to cicha opona?

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 75 dB (mediana 70 dB). W 61% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.

Jak Transmate Geeksport D1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?

Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 88% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.

Czy Transmate Geeksport D1 nadaje się na śnieg?

Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.

Kiedy pojawiła się Transmate Geeksport D1?

Jest na rynku UE od: sierpień 2023. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2023; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.

Więcej opon Transmate

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 146 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 97 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.