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Verão

Transmate Geeksport D1

Rótulo europeu de cada medida: 115 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado

O Transmate Geeksport D1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 115 medidas (146 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 22″.

A aderência em piso molhado é A–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 69–75 dB.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/40 ZR18 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 70 dB) e a mais fraca 215/45 ZR18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 72 dB).

No mercado da UE desde agosto de 2023; a primeira semana de produção registada é 23/2023.

Aderência em piso molhado
ABCD
A 15% · B 80% · C 3% · D 2%
Eficiência energética
BCD
B 3% · C 68% · D 28%
Ruído de rolamento69–75 dBmediana 70 dB
Medidas115jantes 15″ a 22″
Neve e gelo—3PMSF nenhuma · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (115 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado88% das medidas comparadas
Eficiência energética75% das medidas comparadas
Ruído de rolamento61% das medidas comparadas

Ponto forte: aderência em piso molhado.

O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)

Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).

Eficiência energética

Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.

Ruído de rolamento

70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 115 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 15″
185/55R1586V · 86VB92%D55%69 dBB88%—23/2023
185/60R1588H · 88HB93%D41%69 dBB88%—23/2023
195/50R1582VB90%D58%70 dBB80%—23/2023
195/55R1585VB90%D51%70 dBB78%—23/2023
195/60R1588HC52%C95%70 dBB78%—23/2023
195/65R1591V · 95HB90%D28%70 dBB78%—23/2023
Jantes de 16″
185/55R1687VB89%D43%69 dBB85%—23/2023
195/45R1684V · 84VB86%D52%70 dBB84%—23/2023
195/50R1688V · 88V · 88VB89%D41%70 dBB82%—23/2023
195/55R1687VB82%D28%70 dBB77%—23/2023
205/50ZR1691W XLB96%D38%70 dBB83%—36/2023
205/50ZR1691WB96%D38%70 dBB83%—23/2023
205/55ZR1694WC41%C87%70 dBB79%—23/2023
205/55ZR1694WB89%D26%70 dBB79%—23/2023
215/45R1690V · 90VB74%D24%70 dBB85%—23/2023
215/55ZR1697WB94%C84%70 dBB88%—23/2023
225/55R1699VB77%C87%70 dBB88%—23/2023
Jantes de 17″
205/40ZR1784W · 84WB90%D52%70 dBB89%—23/2023
205/45ZR1784W · 84WB88%D39%70 dBB87%—23/2023
205/50ZR1793W · 97WB87%C91%70 dBB87%—23/2023
205/55ZR1795WB91%C90%70 dBB81%—23/2023
215/40ZR1787WB88%D47%70 dBB89%—23/2023
215/45ZR1791W · 91WB89%C92%70 dBB90%—23/2023
215/45ZR1791W XLB89%C92%70 dBB90%—24/2024
215/45ZR1791Y XLD7%C92%72 dBB47%—10/2025
215/50ZR1795W · 95WB89%C89%70 dBB88%—23/2023
215/55ZR1798WB88%C87%70 dBB88%—23/2023
225/45ZR1794WB86%C91%70 dBB89%—23/2023
225/45ZR1794W XLB86%C91%71 dBB73%—24/2024
225/50ZR1798WB85%C90%70 dBB88%—23/2023
225/55ZR17101WB85%C84%70 dBB87%—23/2023
235/45ZR1797W · 97WB88%C89%70 dBB87%—23/2023
235/50ZR17100WB88%C92%70 dBB85%—23/2023
235/55ZR17103WB90%C79%70 dBB89%—23/2023
245/45ZR1799WC34%C90%70 dBB86%—23/2023
Jantes de 18″
215/35ZR1884Y XLB90%C95%72 dBB51%—49/2025
215/40ZR1889Y XLB85%C94%72 dBB35%—49/2025
215/45ZR1893WB87%C90%70 dBB82%—23/2023
215/45ZR1893Y XLD4%C90%72 dBB37%—10/2025
215/50R1892VB61%D25%70 dBB76%—23/2023
215/50ZR1892WD2%C87%71 dBB58%—10/2025
215/55ZR1899WB78%C89%70 dBB92%—23/2023
225/40ZR1892W · 92WB86%D39%70 dBB88%—23/2023
225/45ZR1895WB82%C90%70 dBB87%—23/2023
225/50ZR1895WB86%C91%70 dBB87%—23/2023
225/55R1898VB79%B92%70 dBB81%—23/2023
235/40ZR1895WB84%C90%70 dBB89%—23/2023
235/45ZR1898YB82%C83%70 dBB88%—23/2023
235/50ZR18101W · 101WB89%C90%70 dBB89%—23/2023
235/55ZR18104WB84%C83%70 dBB88%—23/2023
245/40ZR1897YB83%C89%70 dBB88%—23/2023
245/45ZR18100WB83%C88%70 dBB88%—23/2023
245/50ZR18104W · 104WB80%C89%70 dBB81%—23/2023
255/35ZR1894Y XLA100%C90%73 dBB42%—49/2025
255/40ZR1899W · 99WB81%C91%71 dBB84%—23/2023
255/40ZR1899WA100%B100%70 dBB90%—10/2025
255/45ZR1899W · 99WB85%D13%71 dBB84%—23/2023
255/55ZR18109WB86%C81%71 dBB86%—23/2023
Jantes de 19″
225/35ZR1988Y XLB80%C94%72 dBB45%—49/2025
225/40ZR1993Y XLB79%C91%72 dBB46%—49/2025
225/45ZR1996W · 96WB81%C84%70 dBB88%—23/2023
225/50ZR19100W XLB71%C71%72 dBB57%—10/2025
225/55ZR19103W · 103WB75%C86%70 dBB85%—23/2023
235/35ZR1991WB81%D47%70 dBB89%—23/2023
235/40ZR1996W · 96WB78%C80%70 dBB85%—23/2023
235/45ZR1999WC23%C87%70 dBB84%—23/2023
235/45ZR1999WB81%C87%70 dBB84%—23/2023
235/55ZR19105WB81%C76%70 dBB88%—23/2023
245/35ZR1993WB78%D44%70 dBB86%—23/2023
245/40ZR1998YB82%C88%70 dBB88%—23/2023
245/45ZR19102Y XLB83%C84%72 dBB42%—49/2025
245/55ZR19107W XLB96%C83%72 dBB21%—49/2025
255/35ZR1996Y RFB77%D33%71 dBB85%—23/2023
255/40ZR19100WB81%C88%71 dBB87%—23/2023
255/45ZR19104Y XLB74%B99%73 dBB37%—49/2025
255/50ZR19107W XLB86%C77%73 dBB40%—10/2025
255/55ZR19111W XLB81%C77%73 dBB34%—10/2025
265/35ZR1998Y XLA100%C95%73 dBB41%—49/2025
265/50ZR19110W XLB86%C79%73 dBB49%—49/2025
275/35ZR19100Y · 100YB77%D34%71 dBB86%—23/2023
275/40ZR19105WB76%C91%71 dBB86%—23/2023
Jantes de 20″
225/30ZR2085Y XLB92%D57%72 dBB43%—10/2025
225/35ZR2090Y XLB82%C94%72 dBB44%—10/2025
235/30ZR2088Y XLA100%C98%72 dBB45%—10/2025
235/35ZR2092Y XLB76%C90%72 dBB37%—10/2025
235/45ZR20100Y XLB74%C89%72 dBB43%—49/2025
235/50ZR20104W XLB74%C79%72 dBB44%—49/2025
235/55ZR20105W XLB90%C84%72 dBB35%—49/2025
245/30ZR2090Y XLA100%C97%72 dBB50%—10/2025
245/35ZR2095Y XLA100%C93%72 dBB47%—49/2025
245/40ZR2099Y XLB76%C87%72 dBB44%—49/2025
245/45ZR20103Y XLB83%C84%72 dBB46%—49/2025
245/50R20102V · 102VB80%D12%70 dBB89%—23/2023
255/35ZR2097Y XLA100%C91%73 dBB41%—10/2025
255/40ZR20101YB70%C82%71 dBB81%—23/2023
255/45ZR20105Y XLB77%C82%73 dBB38%—10/2025
255/50ZR20109YB81%C78%71 dBB82%—23/2023
255/55ZR20110W XLB86%C77%73 dBB35%—10/2025
265/35ZR2099Y XLA100%C95%73 dBB46%—10/2025
265/40ZR20104WB64%B99%71 dBB78%—23/2023
265/45ZR20108Y XLA100%C81%73 dBB33%—49/2025
275/30ZR2097Y XLA100%C92%73 dBB49%—10/2025
275/35ZR20102Y XLA100%C93%73 dBB42%—10/2025
275/40ZR20106Y XLA100%C86%73 dBB45%—10/2025
275/45R20110VB72%C71%71 dBB89%—23/2023
275/50R20109VB63%D15%71 dBB70%—23/2023
275/55ZR20117W XLB92%C86%73 dBB44%—10/2025
285/40ZR20108Y XLA100%C80%75 dBB28%—10/2025
285/50R20116VB92%C83%71 dBB98%—23/2023
315/35ZR20110Y XLA100%C83%75 dBB22%—10/2025
Jantes de 21″
255/40ZR21102Y XLA100%C74%73 dBB45%—49/2025
255/45ZR21102WB83%D3%71 dBB89%—23/2023
265/40ZR21105YB68%C81%71 dBB81%—23/2023
265/45ZR21104YB82%D9%71 dBB79%—23/2023
275/40ZR21107Y XLA100%C85%73 dBB49%—10/2025
275/45ZR21110YB84%C79%71 dBB87%—23/2023
275/50ZR21113W XLA100%C90%73 dBB40%—49/2025
285/30ZR21100Y XLA100%C93%75 dBB49%—10/2025
285/35ZR21105Y XLA100%C92%75 dBB36%—10/2025
285/40ZR21109Y XLA100%C77%75 dBB36%—10/2025
295/35ZR21107Y XLA100%C88%75 dBB25%—10/2025
295/40ZR21111Y XLA100%C83%75 dBB27%—10/2025
Jantes de 22″
275/40ZR22107YB83%B97%71 dBB82%—23/2023

Mesmo rótulo, outra marca

Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Transmate Geeksport D1 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.

Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Transmate Geeksport D1 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 75 dB (mediana 70 dB). Em 61% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Transmate Geeksport D1 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é A–D. Em 88% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Transmate Geeksport D1 serve para neve?

Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.

Quando foi lançado o Transmate Geeksport D1?

Está no mercado da UE desde agosto de 2023. A primeira semana de produção registada é 23/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Transmate

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 146 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 97 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.