Opony 255/55 ZR19
168 wpisów · 135 modeli · 95 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 168 opon w rozmiarze 255/55 ZR19: opony letnie: 157, opony całoroczne: 9, opony zimowe i z 3PMSF: 2.
Opony letnie 255/55 ZR19
157 wpisów · 127 modeli · 94 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 74 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/55 ZR19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Milemax EV001 | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 3 | Kilomax KV101 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Enviroad AeroForce E10 | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Navolla NovaTek EV | A | A | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Solaro ProMaxx | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Arexa Sport Ultra | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Michelin Latitude Sport 3 N0 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Vredestein Ultrac Pro | A | B | 72 dB | — | 3 |
| 12 | Nankang AS-3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Continental ContiSportContact 5 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 14 | Laufenn S FIT2 SUV | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Envoy Motiva UHP | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Maxxis VS5 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Kumho PS71 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 21 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Kumho Ecsta Sport | A | C | 73 dB | — | 3 |
| 23 | Nokian Tyres Powerproof 1 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Kilomax KU337 | B | A | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Davanti DX640 | B | B | 70 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (127)
| … |
Opony całoroczne 255/55 ZR19
9 wpisów · 6 modeli · 6 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (C) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,18 l/100 km, czyli 28 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 255/55 ZR19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Davanti Alltoura H/T | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Tracmax All Season Trac Saver X-privilo | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Rotalla Setula 4 Season RA03 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Nexen N'blue 4Season 2 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Hankook Kinergy 4S 2 X | B | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Radar Dimax 4 Season | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 255/55 ZR19
2 wpisy · 2 modele · 2 marki.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/55 ZR19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kumho HA32 | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Tecnica Quattro GT Q4-GT-01 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 17% opon w rozmiarze 255/55 ZR19 deklaruje klasę A na mokrym.
255/55 na innych felgach
- 255/55 ZR18165 opon
136 bieżników · 14% z A na mokrym - 255/55 ZR20110 opon
101 bieżników · 16% z A na mokrym
Inne szerokości /55 ZR19
- 235/55 ZR19350 opon
277 bieżników · 14% z A na mokrym - 225/55 ZR19197 opon
152 bieżników · 19% z A na mokrym - 245/55 ZR19115 opon
109 bieżników · 4% z A na mokrym - 205/55 ZR1963 opony
50 bieżników · 3% z A na mokrym - 275/55 ZR1953 opony
45 bieżników · 15% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 255/55 ZR19 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Hankook iON Evo SUV (A/A/69 dB), Milemax EV001 (A/A/69 dB), Kilomax KV101 (A/A/70 dB). W tym rozmiarze 5 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 255/55 ZR19 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Hankook iON Evo SUV (69 dB), Milemax EV001 (69 dB), Tracmax X-privilo TX3 (69 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 255/55 ZR19) ma klasę A przyczepności na mokrym?
29 z 157 wpisów (18%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 168 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).