Opony 275/55 ZR20
65 wpisów · 62 modele · 54 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 65 opon w rozmiarze 275/55 ZR20: opony letnie: 65.
Opony letnie 275/55 ZR20
65 wpisów · 62 modele · 54 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 275/55 ZR20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Praxent Furijeter PU90 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Botrian Vorttexa BU78 | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 6 | Mazzini Passenger Car Tyre | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 7 | Three-A Passenger Car Tyre | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Zeta Impero | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 9 | Rapid 1KWPLEK16 84V P609 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Roadboss N906 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Pace Impero | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Landsail LS588 SUV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Delinte DS2 SUV | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 14 | ZMax X-super 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Grenlander Estrella 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Fronway Speedway 88 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Arivo Premio Sport 6 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Powertrac Ecosport X77 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Royal Black Royalpower | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Lanvigator Excite UHP | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Aplus Aerix RS01 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Aplus A610 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Compasal Blazer UHP II | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Lanvigator Catchpower Plus | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Royal Black Royal Explorer II | B | C | 72 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (62)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 8% opon w rozmiarze 275/55 ZR20 deklaruje klasę A na mokrym.
275/55 na innych felgach
- 275/55 ZR1953 opony
45 bieżników · 15% z A na mokrym
Inne szerokości /55 ZR20
- 235/55 ZR20122 opony
103 bieżników · 10% z A na mokrym - 255/55 ZR20110 opon
101 bieżników · 16% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 275/55 ZR20 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Rauffan Avantar R7 (A/C/70 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/70 dB), Hankook Ventus S1 evo3 SUV (A/C/73 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 275/55 ZR20 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Rauffan Avantar R7 (70 dB), Sicuro Velos Sport S5 (70 dB), ZMax X-super 88 (71 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony letnie, 275/55 ZR20) ma klasę A przyczepności na mokrym?
5 z 65 wpisów (8%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 65 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).