Opony 315/35 ZR20
325 wpisów · 243 modele · 163 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 325 opon w rozmiarze 315/35 ZR20: opony letnie: 295, opony całoroczne: 29, opony zimowe i z 3PMSF: 1.
Opony letnie 315/35 ZR20
295 wpisów · 234 modele · 162 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,51 l/100 km, czyli 76 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB; połowa opon ma 73 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 315/35 ZR20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero | A | B | 71 dB | — | 5 |
| 2 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 3 | Hankook Ventus S1 Evo Z | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 4 | Petlas Prestige Sport | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Starmaxx Dynamix Sport | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Nankang AS-3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 7 | Michelin Pilot Sport 4 S ND0 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Avantech Avanergy SportX | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 9 | Solaro ProMaxx | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 10 | Arexa Sport Ultra | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 11 | ReeVA Runner-uhp | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 12 | Marshal MU12 | A | B | 74 dB | — | 2 |
| 13 | Otani KC1000 | A | B | 74 dB | — | 1 |
| 14 | Continental ContiSportContact 5 | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 15 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Dynamo Street-h MU71 | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 18 | Envoy Motiva UHP | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Nankang AS-2+ | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Vredestein Ultrac Pro | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Momo Toprun M300 AS Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Bridgestone Potenza Sport | A | C | 73 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (234)
| … |
Opony całoroczne 315/35 ZR20
29 wpisów · 8 modeli · 8 marek.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 315/35 ZR20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sonix Prime A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 2 | Fronway Fronwing A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 3 | Rockblade Rock A/S ONE | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 4 | Arivo Carlorful A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 5 | Grenlander Greenwing A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 6 | iLink Multimatch A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 7 | ZMax X-spider A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 8 | Roadmarch Prime A/S | C | C | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 315/35 ZR20
1 wpis · 1 model · 1 marka.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 315/35 ZR20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nexen WINGUARD Sport 2 SUV | C | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 17% opon w rozmiarze 315/35 ZR20 deklaruje klasę A na mokrym.
315/35 na innych felgach
- 315/35 ZR21140 opon
116 bieżników · 24% z A na mokrym - 315/35 ZR2256 opon
48 bieżników · 30% z A na mokrym
Inne szerokości /35 ZR20
- 245/35 ZR20569 opon
393 bieżników · 20% z A na mokrym - 255/35 ZR20522 opony
355 bieżników · 18% z A na mokrym - 275/35 ZR20398 opon
295 bieżników · 23% z A na mokrym - 225/35 ZR20264 opony
212 bieżników · 18% z A na mokrym - 235/35 ZR20215 opon
154 bieżników · 23% z A na mokrym - 265/35 ZR20148 opon
115 bieżników · 36% z A na mokrym - 285/35 ZR20144 opony
101 bieżników · 36% z A na mokrym - 295/35 ZR20118 opon
80 bieżników · 47% z A na mokrym - 305/35 ZR2033 opony
26 bieżników · 36% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 315/35 ZR20 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Pzero (A/B/71 dB), Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/71 dB), Hankook Ventus S1 Evo Z (A/B/71 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 315/35 ZR20 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Yokohama ADVAN Sport V105 (70 dB), Firemax Potentia Sport 2 (70 dB), Kpatos KT6000 (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 73 dB.
Ile opon (opony letnie, 315/35 ZR20) ma klasę A przyczepności na mokrym?
55 z 295 wpisów (19%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 325 wpisów w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).