Opony 245/50 R20
434 wpisy · 322 modele · 154 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 434 opony w rozmiarze 245/50 R20: opony letnie: 203, opony całoroczne: 11, opony zimowe i z 3PMSF: 220.
Opony letnie 245/50 R20
203 wpisy · 138 modeli · 94 marki.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, D, ok. 47 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 245/50 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Pzero E | A | A | 68 dB | — | 2 |
| 2 | Hankook iON Evo SUV | A | A | 69 dB | — | 4 |
| 3 | Michelin Primacy 5 Energy | A | A | 69 dB | — | 2 |
| 4 | Continental UltraContact NXT | A | A | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 6 | Kumho PS71 | A | B | 70 dB | — | 8 |
| 7 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Michelin Primacy 5 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Scorpion MS | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Goodride Solmax 1 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 11 | Westlake Z-007 | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 12 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Sailun Atrezzo Erange | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Continental PremiumContact 6 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 15 | Continental PremiumContact C | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 16 | GitiControl P10 | A | C | 68 dB | — | 5 |
| 17 | Toyo PROXES Sport 2 | A | C | 71 dB | — | 4 |
| 18 | Winrun Maxclaw H/T2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | CST AD-R9 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Frztrac Sport RC600 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Triangle EffeXSport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Diamondback DH202 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Otani KN1000 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Maxxis VS6 SUV | A | C | 72 dB | — | 2 |
Pokaż wszystkie (138)
| … |
Opony całoroczne 245/50 R20
11 wpisów · 9 modeli · 8 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB; połowa opon ma 71 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 245/50 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear Eagle Sport All-season | B | A | 71 dB | — | 2 |
| 2 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | B | 69 dB | — | 1 |
| 3 | RoadX Multiseason | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Dynamo All Weather | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli Scorpion Verde All Season | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Yokohama Geolandar CV4S G061 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Nexen N'blue 4Season 2 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Gripmax Suregrip A/S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Michelin CROSSCLIMATE2 A/W | C | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
Opony zimowe i z 3PMSF 245/50 R20
220 wpisów · 175 modeli · 113 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,66 l/100 km, czyli 99 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 75 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 245/50 R20
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | C | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Bridgestone Blizzak 6 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Petlas Explero Winter W671 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Starmaxx Incurro Winter W870 | B | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Continental WinterContact TS 870 P | B | B | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Hankook WiNter i*cept Evo 4 SUV | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Atturo Trail Blade ATS | B | B | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Bentanzo Zenaro WR07 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Hankook iON i*cept SUV | B | C | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 10 | Vredestein Wintrac Pro+ | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Windforce Arcticblazer | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Landspider Wintertraxx H/P | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Delinte Winter WD6 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Praxent Frostora PW30 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Botrian Cryospine BW86 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Goodyear Ultragrip Performance 3 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 17 | Vredestein Wintrac Pro | B | C | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Pirelli Scorpion Winter | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Comforser EF1500 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Opals SilverSnow F9 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Glede Himalaya G39 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Naaats IceSnow FC29 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Doublestar Winterking DW02 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Autogreen Snow Chaser AW02 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Roadboss W301 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pokaż wszystkie (175)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 10% opon w rozmiarze 245/50 R20 deklaruje klasę A na mokrym.
245/50 na innych felgach
- 245/50 R18388 opon
276 bieżników · 18% z A na mokrym - 245/50 R19345 opon
221 bieżników · 20% z A na mokrym
Inne szerokości /50 R20
- 255/50 R20824 opony
548 bieżników · 18% z A na mokrym - 265/50 R20624 opony
472 bieżników · 10% z A na mokrym - 235/50 R20546 opon
312 bieżników · 22% z A na mokrym - 285/50 R20531 opon
416 bieżników · 5% z A na mokrym - 275/50 R20384 opony
274 bieżników · 18% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony zimowe i z 3PMSF 245/50 R20 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Gripmax SureGrip Pro Winter (A/C/72 dB), Bridgestone Blizzak 6 (B/B/70 dB), Petlas Explero Winter W671 (B/B/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony zimowe i z 3PMSF 245/50 R20 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Fronway Icemaster I (68 dB), ZMax Winterhawke I (68 dB), Rockblade Icecruiser I (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.
Ile opon (opony zimowe i z 3PMSF, 245/50 R20) ma klasę A przyczepności na mokrym?
2 z 220 wpisów (1%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 434 wpisy w tym rozmiarze, dane z 25 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).