Otani KN1000
Étiquette européenne de chaque dimension : 62 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Otani KN1000 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 62 dimensions (62 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–C selon la dimension, l’efficacité énergétique B–C et le bruit de roulement extérieur 71–73 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 215/50 R18 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique B · 72 dB), la plus faible 205/50 R17 (Adhérence sur sol mouillé C · Efficacité énergétique C · 72 dB).
Sur le marché européen depuis avril 2024 ; la première semaine de production enregistrée est 24/2024.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (60 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/60R16)
Exemple : la dimension 205/60R16, comparée aux 915 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 62 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL | C52% | B99% | 71 dBB20% | — | 24/2024 |
| 195/60R16 | 93T XL | C49% | C87% | 72 dBB5% | — | 24/2024 |
| 205/60R16 | 96V XL | C39% | C80% | 72 dBB13% | — | 24/2024 |
| 215/60R16 | 99V XL | A100% | C82% | 72 dBB18% | — | 24/2024 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | B96% | 72 dBB41% | — | 24/2024 |
| 205/50R17 | 93W XL | C32% | C77% | 72 dBB37% | — | 24/2024 |
| 215/50R17 | 95W XL | A100% | C79% | 72 dBB40% | — | 24/2024 |
| 215/55R17 | 98V XL | A100% | C71% | 72 dBB21% | — | 24/2024 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 96V XL | A100% | B88% | 72 dBB15% | — | 24/2024 |
| 215/55R18 | 99V XL | A100% | C71% | 72 dBB35% | — | 24/2024 |
| 225/50R18 | 99V XL | A100% | B88% | 72 dBB25% | — | 24/2024 |
| 225/60R18 | 104V XL | A100% | B95% | 72 dBB17% | — | 24/2024 |
| 235/45R18 | 98W XL | A100% | B92% | 72 dBB41% | — | 24/2024 |
| 235/50R18 | 101V XL | A100% | C73% | 72 dBB29% | — | 25/2026 |
| 235/60R18 | 107V XL | A100% | B93% | 72 dBB40% | — | 24/2024 |
| 275/65R18 | 116H XL | A100% | B100% | 73 dBB4% | — | 24/2024 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 215/50R19 | 97V XL | A100% | C7% | 72 dBB7% | — | 24/2024 |
| 225/55R19 | 103W XL | A100% | B97% | 72 dBB17% | — | 24/2024 |
| 235/40R19 | 96W XL | A100% | B92% | 72 dBB46% | — | 24/2024 |
| 235/45R19 | 99W XL | A100% | B84% | 72 dBB31% | — | 24/2024 |
| 235/50R19 | 103V XL | A100% | B84% | 72 dBB19% | — | 24/2024 |
| 235/55R19 | 105V XL | A100% | B85% | 72 dBB34% | — | 24/2024 |
| 245/40R19 | 98V XL | A100% | B91% | 72 dBB42% | — | 24/2024 |
| HL 245/40R19 | 101V XL | A100% | B75% | 72 dBB75% | — | 24/2024 |
| 245/45R19 | 102W XL | A100% | B83% | 72 dBB37% | — | 24/2024 |
| 255/45R19 | 104Y XL | A100% | B75% | 73 dBB20% | — | 24/2024 |
| 255/50R19 | 107V XL | A100% | B87% | 73 dBB39% | — | 24/2024 |
| 265/35R19 | 98Y XL | A100% | C76% | 73 dBB27% | — | 24/2024 |
| 285/40R19 | 107W XL | A100% | C66% | 72 dBA55% | — | 24/2024 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/35R20 | 92Y XL | A100% | B100% | 72 dBB29% | — | 24/2024 |
| 235/45R20 | 100W XL | A100% | B66% | 72 dBB35% | — | 24/2024 |
| 235/50R20 | 104V XL | A100% | B71% | 72 dBB23% | — | 24/2024 |
| 245/40R20 | 99Y XL | A100% | B77% | 72 dBB47% | — | 24/2024 |
| 245/45R20 | 103W XL | A100% | B86% | 72 dBB36% | — | 24/2024 |
| 245/50R20 | 105V XL | A100% | C65% | 72 dBB16% | — | 24/2024 |
| 255/40R20 | 101Y XL | A100% | B79% | 73 dBB30% | — | 24/2024 |
| HL 255/40R20 | 104Y XL | A100% | B83% | 73 dBB25% | — | 24/2024 |
| 255/45R20 | 105Y XL | A100% | B71% | 73 dBB22% | — | 24/2024 |
| 255/55R20 | 110V XL | A100% | B85% | 73 dBB32% | — | 20/2026 |
| 265/40R20 | 104W XL | A100% | C49% | 73 dBB22% | — | 24/2024 |
| 265/45R20 | 108W XL | A100% | B82% | 73 dBB34% | — | 24/2024 |
| 275/45R20 | 110W XL | A100% | C71% | 73 dBB46% | — | 24/2024 |
| 275/60R20 | 116H XL | A100% | B100% | 73 dBB18% | — | 24/2024 |
| 295/45ZR20 | 114W XL | A100% | B100% | 72 dBA87% | — | 20/2026 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 245/35R21 | 96Y XL | A100% | B93% | 72 dBB36% | — | 24/2024 |
| HL 245/35R21 | 99Y XL | A100% | B100% | 72 dBB40% | — | 24/2024 |
| 255/35R21 | 98Y XL | A100% | B98% | 73 dBB30% | — | 24/2024 |
| HL 255/35R21 | 101Y XL | A100% | B100% | 73 dBB38% | — | 24/2024 |
| 265/35R21 | 101Y XL | A100% | C55% | 73 dBB41% | — | 24/2024 |
| HL 265/35R21 | 103Y XL | A100% | C50% | 73 dBB50% | — | 24/2024 |
| 265/40R21 | 105H XL | A100% | B77% | 73 dBB24% | — | 24/2024 |
| HL 265/40R21 | 108H XL | A100% | B60% | 73 dBB0% | — | 24/2024 |
| 275/35R21 | 103Y XL | A100% | B99% | 73 dBB36% | — | 24/2024 |
| HL 275/35R21 | 105Y XL | A– | B– | 73 dBB– | — | 24/2024 |
| 295/30R21 | 102Y XL | A100% | C71% | 72 dBA71% | — | 24/2024 |
| 305/30R21 | 104Y XL | A100% | C29% | 72 dBA100% | — | 24/2024 |
| HL 305/30R21 | 107Y XL | A– | C– | 72 dBA– | — | 24/2024 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102Y XL | A100% | C88% | 73 dBB43% | — | 24/2024 |
| 275/40R22 | 107W XL | A100% | B86% | 73 dBB33% | — | 24/2024 |
| 275/50R22 | 115V XL | A100% | B97% | 73 dBB15% | — | 24/2024 |
| 285/35R22 | 106Y XL | A100% | C81% | 72 dBA86% | — | 24/2024 |
| HL 285/35R22 | 109Y XL | A100% | B11% | 72 dBA67% | — | 24/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 205/60R16
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/60 R16, classés par étiquette →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Questions
Le Otani KN1000 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 7% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Otani KN1000 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–C. Dans 92% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Otani KN1000 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Otani KN1000 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis avril 2024. La première semaine de production enregistrée est 24/2024 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Otani
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 62 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 59 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.